初代フォレスターは、インプレッサと共通のDNAを持つ、単なる背の高いステーションワゴン以上の存在だった。

当時のスバル車らしく、質実剛健なデザインと信頼性の高いメカニズムが特徴。

ターボモデルは、ラリーで培われた技術をファミリーユースに転用した、意外なスポーツ性を秘めていた。

2026年のF1オーストラリアGPのスケジュールと注目ポイントを紹介。

通常、ヨーロッパのレースを深夜に見る必要があるオーストラリアのファンにとって、今回は現地時間での観戦が可能。

詳細はAutoblog.nlで確認。

パキスタンでスズキの「ボラン」が、約109万円という価格で新車として販売されている。

ボランは昭和時代の設計思想を受け継ぎ、ハイテク装備を一切搭載していない。

軽自動車のようなサイズ感ながらも、小型車登録となる点が特徴。

レクサスの高級ミニバン「LM」の一部改良モデルが2026年4月1日に発売。

静粛性や快適装備を強化。

最も安価な「LM500h version L」は1520万円ながら豪華な装備が特徴。

アウディは、メルセデスAMG C63S Eの失敗を踏まえ、次期RS5に4気筒エンジンを搭載する計画を完全に否定。

ただし、電動化については、顧客の要望を考慮しつつ、可能性を残している。

アウディは、顧客のニーズを重視し、市場の動向を注視しながら開発を進める方針。

エネルギー価格の高騰は、ガソリン車とEV車の両方のドライバーに影響を与える。

政府は、エネルギー価格高騰に対する救済策を講じる必要がある。

消費者の負担を軽減するための具体的な政策が求められる。

スポーツカーとファミリーカーの両方の役割を一台でこなせる高性能ステーションワゴンの魅力を紹介。

2026年版として、最高の選択肢をピックアップ。

スペースとパフォーマンスを両立し、日常使いから週末のドライブまで楽しめるモデルを紹介。

ヨーロッパでガソリン価格の高騰が懸念されている。

中東情勢の不安定化が価格高騰の主な原因。

今後、ガソリン価格が1リットルあたり3ユーロに達する可能性も。

アウディが将来的にガソリンエンジンを搭載したスーパーカーを復活させる可能性を示唆。

ただし、R8の後継モデルとしてではないことを明言。

電動化が進む自動車業界において、アウディの戦略が注目される。

ストップ標識がまるで意思を持っているかのように抵抗する面白いビデオを紹介。

通常のストップ標識のイメージを覆すユーモラスな内容。

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