オランダ警察、アウディA6からメルセデスへの乗り換えを決定

F1のシーズン中盤のルール変更について解説。

アウディのドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグが新レギュレーションに対する考えを語る。

マイアミグランプリ前に知っておくべき重要な変更点を把握。

アウディはF1イベントを最大限に活用。

中国GPに続き、新型RS5を公開。

F1イベントを活用したマーケティング戦略。

アウディは新型RS5でPHEVパワートレインをRSモデルに導入する方向性を示唆。

次期RS6（C9）も同様のPHEVパワートレインを採用する可能性が高い。

エンジンはまだ明らかにされていないが、興味深い選択肢となる可能性がある。

アウディA6アバントが、ドイツのチューナーABTによるアップグレードを受けました。

このアップグレードは、標準のA6をよりスポーティなS6のように見せることを目的としています。

ABTは、A6アバントの外観を向上させるためのスタイリングパッケージを提供します。

ニュルブルクリンクは、スポーツカーの最終テストの場として知られている。

モデルが発売される前に、最終的な調整が行われる。

今回、RS6のプロトタイプがテスト中にタイヤバリアに衝突した。

アウディRS3コンペティション・リミテッドは、スタンダードモデルより30,000ポンド高い価格設定だが、シャシーに серьезные 改良が施されている。

限定750台、イギリスにはわずか11台のみ。

先代モデルと比較して、コーナーでの性能は飛躍的に向上しており、エンジンサウンドも現代の排ガス規制に縛られない官能的なもの。

アウディが5気筒エンジン50周年を記念して、RS3 コンペティション リミテッドを発表。

これまでで最も尖ったホットハッチとして、90,000ポンド超えの価格設定。

その価格に見合う価値があるのか試乗レビュー。

アウディRS3コンペティションリミテッドの写真を紹介。

エクステリア、インテリアの詳細を画像で確認。

限定モデルの魅力を視覚的に伝える。

アウディRS3コンペティションは、5気筒エンジンを搭載した最後のモデルとなる可能性があり、その独特なサウンドとパフォーマンスが魅力。

通常のRS3から、調整可能なコイルオーバーサスペンション、セラミックフロントブレーキ、軽量化、専用の内外装パーツなどで差別化。

全世界750台限定生産（ハッチバック585台、セダン165台）で、英国にはわずか11台のみ導入。その希少性と卓越した走行性能から、コレクターズアイテムとしての価値が高い。

アウディRS 4コンペティションプラスは、BMW M3ツーリングに対抗するために登場した高性能モデルである。

ドイツの自動車雑誌Sport Autoが、ホッケンハイムリンクで両車のラップタイムを比較テストした。

BMW M3ツーリングが1分54秒8、アウディRS 4コンペティションプラスが1分59秒8で、M3ツーリングが5秒差で勝利した。

アウディのコンパクトEV SUV、Q4 e-tronがアップデート。

新しいグリルとバンパーデザインを採用し、スタイリングを刷新。

電動パワートレインの見直しにより、航続距離が向上。

アウディがQ4 e-tronおよびスポーツバックの2027年モデルのエクステリアデザインを公開。

あらゆる角度からの写真で、リフレッシュされたデザインを詳細に確認可能。

電気自動車SUVの最新トレンドを反映したスタイリング。

アウディが刷新された2027年型Q4 e-tronの内装写真を公開。

SUVとSportbackの両モデルの内装を様々な角度から確認可能。

電気自動車（EV）の室内デザインの進化を示す。

アウディスポーツの中古レーシングカー需要が供給を上回るほどの活況。

需要に応えきれない状況が続いている。

アウディは、さらなる増産を検討している模様。

アウディのエントリーEVであるQ4 e-tronがアップデート。

新型モーターの搭載により航続距離が向上。

双方向充電に対応し、充電速度が向上。最大3つのスクリーンを搭載。

アウディが、ブレーキペダルの不具合により約2万台のE-Tron EVをリコール。

ブレーキペダルがブレーキブースターから外れる可能性があり、サービスブレーキが作動しなくなる。

この問題は重大な安全上の懸念を引き起こす。

アウディQ4 e-tronが刷新され、航続距離が向上、充電が迅速化、内外装が新しくなりました。

新しい'APP350'モーターは、従来の'APP310'よりも10%効率的で、後輪駆動Q4では約19マイル、デュアルモーター四輪駆動モデルでは約10〜20マイル航続距離が伸びています。

インテリアでは、従来の角型ステアリングホイールが丸型に変更され、物理的なスクロールホイールが採用されました。

アウディQ4 e-tronは、以前はクラスのスターというわけではなかった。

特にインテリアのプレミアム感に欠けていた。

今回の刷新で、アウディはその点に重点的に取り組んだ。

アウディQ4 e-tronのフェイスリフトモデルの画像が公開。

2026年モデルとして登場予定。

デザインの変更点や改良された技術に注目。

アウディQ4がアップデートされ、物理ボタンが削減。

助手席に新しいディスプレイが追加。

アウディ初の双方向充電に対応したEV。

DTM（ドイツツーリングカー選手権）の開幕戦がレッドブル・リンクで開催。

マルコ・ヴィットマンは、第1レースで5位、第2レースで2位となり、ドライバーズランキング3位。

ケルビン・ファン・デル・リンデは、復帰戦で日曜日のポールポジションを獲得。

アウディはA1とQ2の生産を終了する。

これは、Cセグメント以下のモデルはプレミアムではないというドイツの暗黙のルールに従った結果である。

アウディは2010年からこのルールを無視していたが、今後はBMWやメルセデスベンツと同様の方針に転換する。

アウディA1とQ2の生産が10年以上の歴史に幕を下ろしました。

アウディは小型車から撤退し、より収益性の高いプレミアムセグメントに注力します。

A1とQ2の後継として、フォルクスワーゲンID.3をベースにしたA2 E-tronが登場します。

アウディがエントリーモデルであるA1とQ2の生産を終了。

これは、アウディがより上位のモデルと電動化に注力する戦略の一環。

A1の後継として、より電動化されたA2が登場する可能性。

イギリスの水素自動車メーカー、Riversimpleが、軽量燃料電池EVの実用性を実証するため、古いAudi A2を改造するプロジェクトで、政府から170万ポンドの助成金の一部を獲得。

このプロジェクトは、Riversimple Rasaの開発を終了し、より実用的な4人乗り生産車Runaboutの開発に注力することを意味する。

Audi A2の軽量なアルミニウム構造と、Riversimpleの創業者の妻が長年愛用している超高効率モデルであることから、A2が選ばれた。A2を水素燃料電池車に改造することで、小型で手頃な価格の日常的な車に水素パッケージを搭載できることを実証する。

500万円以下の予算で、家族全員が快適に乗れる中古のドイツ製コンバーチブルが狙える。

オープンエアの爽快感と高級車の質感を両立。

中古車市場ならではの魅力的な選択肢を紹介。

2026年型アウディRS6アバントは、長年愛されてきた高性能ステーションワゴン。

SUVへのアンチテーゼとして、速さ、活発さ、実用性を兼ね備えている。

621馬力を誇る。

アウディスポーツのボスが、次期RS6アバントはRS5のようなデザインにはならないと明言。

ボート牽引のニーズに対応できる実用性を重視する姿勢を示す。

エンジンについては明言を避けているが、大排気量V8エンジンの搭載を期待する声が高まっている。

最新の吉利 Galaxy Starshine 7は、ドイツ車のようなデザインを持つ中国車。

アウディA6に似た外観で注目を集めている。

従来の自動車デザインの境界線が曖昧になっている。

アウディが複数のEVモデルでブレーキシステムの不具合により大規模リコールを実施。

世界中で数万台が対象。

ブレーキアシスト機能が正常に作動しない可能性があり、安全性に関わる重要な問題。

アウディが新たなフラッグシップSUV、Q9を開発中。

主なターゲット市場は米国と中東。

2026年の発売を目指し、レンジローバーなどの高級SUVと競合する。

アウディ ジャパンはA3シリーズに限定モデル「A3スポーツバック エディションSラインプラス」「A3セダン エディションSラインプラス」を発表。

全長4.3m級とカローラ並みのサイズながら、スポーティな内外装と専用ブラックパーツで個性を演出。

パワフルな1.5Lターボエンジンを搭載し、プレミアムコンパクトとしての魅力を強化。

欧州の最新排出ガス規制により、アウディの5気筒エンジンが危機に瀕している。

アウディは、このエンジンを存続させるためにハイブリッド技術の導入を検討している。

RS3にハイブリッドシステムを搭載することで、パフォーマンスを維持しつつ環境規制に対応する可能性がある。

ユーロ7排出ガス規制により、RS3は今年後半に本国での販売を停止する見込み。

電気ブーストにより復活の可能性。

アウディは、RS3の象徴的な5気筒エンジンを維持するために、ハイブリッド化を検討している。

女優・浜辺美波さんがアウディの最新EV「Q6 e-tron」と共演し、アウディ公式インスタグラムに写真が掲載。

800万円を超える高級SUVと浜辺美波さんの美しさが調和し、ユーザーから注目を集めている。

このコラボレーションは、アウディのブランドイメージ向上に貢献すると期待される。

アウディ ジャパンがA3シリーズの限定モデル「S line plus」を発売。

スポーツバックは571万円で200台限定、セダンは596万円で50台限定。

A3 Sportback edition S line plusとA3 Sedan edition S line plusの2モデル展開。

アウディ ジャパンは、今夏発売予定の新型「Q3」シリーズ（欧州仕様車）を国内で先行展示。

展示は4月11日から期間限定で、アウディ正規販売店MID ALFAおよびAudi Volkswagen Retail Japanが実施。

新型Q3シリーズの日本導入に向けた期待感が高まる。

アウディが新型BEV「A2 e-tron」を発表。かつて人気を博したA2の名を復活。

背景には、欧州版軽自動車規格ともいえる「M1E」の存在。

中国製EVの進出に対抗するため、欧州が考案した新しい小型車カテゴリー。

アウディスポーツが5気筒エンジン誕生50周年を記念した特別限定モデル「RS 3コンペティション リミテッド」をドイツで発表。

2.5リッター直列5気筒ターボエンジンは400馬力超え。

GRカローラと同クラスの全長4.4m級ボディに、内外装は超スポーティなデザイン。