BMWが新型i3を発表 - テスラのモデル3に挑む電動3シリーズ

BMWが新型i3を発表。初の電気自動車3シリーズ。

既存のi4との関係性が注目される。

i3とi4の今後の立ち位置について考察。

BMWの新型デザイン哲学「ノイエ・クラッセ」を示唆するi3と3シリーズ(G20)のデザイン比較。

i3のデザインが、今後のBMWのデザインの方向性を示している。

3シリーズの歴史とデザインが、BMWブランドそのものを体現している。

BMWが次期型3シリーズツーリングを発表。

米国市場への導入も検討されている模様。

i3セダンの発表会で同社幹部が言及。

BMWが新型i3の登場に伴い、電動モデルi4の生産終了を示唆。

i4はグローバル市場において一定の役割を果たしたが、新型i3への移行が進むとみられる。

BMWの電動化戦略におけるモデルラインナップの見直しの一環。

BMW傘下となったアルピナが、初のモデルとして7シリーズとX7をベースにした車両を開発。

ICE（内燃エンジン）とEVの両方のパワートレインを検討中。

アルピナは、Mモデルとは異なり、スピード、快適性、ラグジュアリーに焦点を当てた独自のブランドとして展開。

BMWがi3ツーリングの公式ティーザーを初公開。

i3シリーズに新たに加わる電気ステーションワゴン。

航続距離は500マイル（約800km）を予定。

BMWが新型i3セダンを発表。これは多くの人が初めて体験するであろう、完全電動の3シリーズとなる。

i3は、テスラ モデル3という強力なライバルに立ち向かうことになる。

写真比較を通して、BMWの新しいEVプラットフォーム「ノイエ・クラッセ」の実力が試される。

BMW i4は、BMWが本格的にEV市場に参入した初期のモデルの一つ。

i3と比較することで、BMWのEVデザインと技術の進化が明確になる。

i4は、より現代的で洗練されたデザインを採用している。

BMWの次世代3シリーズ、まずは電気自動車i3から登場。

デザインは基本的に次期3シリーズと共通する見込み。

ガソリンエンジンモデルも年内に発表予定。

BMWのオリバー・ツィプセCEOが、新型i3発表の場で新型3シリーズツーリングの存在をほのめかした。

プレゼンテーション中に一瞬だけ新型3シリーズツーリングの画像が公開された。

ステーションワゴンの需要がまだ存在することを示唆する。

BMW M8コンペティションは、BMWのラインナップにおける最上級のハイパフォーマンスモデル。

洗練されたデザインと卓越したパフォーマンスを両立。

サーキット走行から日常のドライブまで、あらゆるシーンで圧倒的なドライビングプレジャーを提供。

BMW i3 (NA0)のワールドプレミアで、3シリーズの新型クラスがル・カステレ・ブルーのローンチカラーだけでなく、アルピン・ホワイトのM Sportモデルでも公開。

新型i3は、BMWの次世代電気自動車プラットフォーム「Neue Klasse」をベースにしている。

写真は、ミュンヘンで開催されたイベントで撮影されたもの。

BMWはSUV人気に逆らい、新型3シリーズ ツーリングの開発を継続。

エステート（ステーションワゴン）モデルの存続を決定。

最新技術とデザインが導入される見込み。

BMWがi3セダンの発表会で、新型3シリーズツーリングの登場を予告した。

CEOのオリバー・ツィプセ氏のスピーチ中に、シルエットが公開された。

ツーリングモデルの登場は、ワゴンファンにとって朗報。

BMWは、航続距離559マイル（約900km）の新型電気自動車「i3」に、ツーリング（ワゴン）モデルを追加することを発表しました。

i3の発表時にシルエットが公開され、異なるルーフラインとハッチバックのブートが確認できます。

BMWグループのオリバー・ツィプセCEOは、ビジネス顧客や家族が特にツーリングモデルを好むだろうと述べています。

BMWは、航続距離559マイル（約900km）の新型電気自動車i3に、ツーリング（ステーションワゴン）モデルを追加することを発表しました。

i3の発表会で、異なるルーフラインとハッチバックのブートを持つツーリングのシルエットが公開されました。

BMWグループのオリバー・ツィプセCEOは、ツーリングがビジネス顧客や家族に特に人気があると述べています。

BMW i3は、ブランドの方向性を再定義する革新的な電気自動車。

単なる新型車ではなく、BMWの未来を指し示す存在。

ビデオウォークスルーで、その革新的なデザインと技術を詳しく解説。

BMWの次世代EVプラットフォーム「Neue Klasse」を採用する新型i3のデザインプレビュー。

現行3シリーズ(G20 LCI II)とのデザイン比較から、Neue Klasseのデザイン哲学を垣間見れる。

新型i3は、EV専用プラットフォームにより、より効率的なパッケージングとデザインの自由度を実現。

BMW i3（NA0）のウォークアラウンド動画が公開。

新色のル・カステレ・ブルーをまとったi3を詳細に紹介。

エクステリアデザインやインテリアの特徴を映像で確認可能。

BMWがi3を2026年に復活させる可能性。

新型i3は全く新しいデザインを採用。

電気自動車として、BMWの電動化戦略の重要な役割を担う。

BMWが、かつてハッチバックとして知られた「i3」の名を冠した新型電気セダンを発表。

Vision Neue Klasseコンセプトをベースに開発され、航続距離は最大440マイル（約708km）。

新型i3は、BMWの電動化戦略における重要なモデルとなる。

BMWは、iX3 SUVの兄弟車として、また3シリーズセダンの電気自動車版として、新型i3を発表。

このi3は、BMWにとっていくつかの重要な変化を示すモデルとなる。

「ノイエ・クラッセ」プラットフォームを採用し、電動化戦略を加速。

BMWは、iX3 SUVに続き、新たなEVのラインナップとしてi3を投入。

iX3と同じモーター、バッテリー、電子部品を使用し、BMWの伝統的なセダンのシルエットを採用。

Neue Klasseのデザイン要素を取り入れ、iX3とは異なる個性を表現。

BMWの新しい電気自動車専用プラットフォームを採用した2番目のモデル。

事実上、3シリーズのEV版と見なせる。

BMWの電動化戦略における重要な一歩。

BMWは、3シリーズのドライバーが電気自動車への移行を受け入れると見込んでいる。

i3は、電動化された運転への移行に喜びをもたらすように設計されている。

このモデルは、BMWにとって重要な戦略的転換点となる。

BMWが初の電気自動車3シリーズを発表。

シャープなスタイリングを採用。

EPA基準で708kmという優れた航続距離を実現。

BMWが次世代EVセダン、i3のインテリアデザインを公開。

未来的なデザインコンセプトが特徴。

写真ギャラリーで詳細をチェック。

BMWが新型i3を発表。従来のモデルサイクルを超える重要性を持つ可能性。

Neue Klasseセダン以来の画期的なモデルとなるか。

i3がBMWの将来に与える影響に注目。

BMW 3シリーズの伝統を受け継ぐ、初の完全電動i3が登場。

Neue Klasseプラットフォームを採用した第2のモデル。

スポーティな走行性能と魅力的なデザインを両立。

BMWが次世代EVセダン、i3の2027年モデルを公開。

新しいデザイン言語を採用し、内外装を一新。

フォトギャラリーでその全貌をあらゆる角度から確認可能。

BMWは次世代の3シリーズをEVのi3として2027年に発表予定。

現行G20型3シリーズの技術とネーミングを受け継ぎ、最新の電動パワートレインを搭載。

ガソリンエンジン版の3シリーズも引き続き販売される。

トヨタGRカローラは優れた性能を持つが500万円台後半と高価。

中古車市場では、それよりも安価な500万円以下でBMW M4が狙える。

BMW M4は高性能FRモデルとしてSNSで話題を呼んでおり、魅力的な選択肢となっている。

わずか約400台しか生産されなかったBMW M1の希少性を解説。

ランボルギーニとの提携解消後の複雑な製造工程について。

ボナムズのパリ・セール2026に出品された極上M1の情報。

BMW M1は、わずか約400台しか生産されなかった希少なモデルである。

ランボルギーニとの提携解消後、複雑な工程を経て製造された経緯を持つ。

極上の状態のM1がボナムズのパリ・セール2026に出品され、その価値が改めて注目されている。

MINIカントリーマンに特別仕様車「シャドーエディション」が登場。

専用色「レジェンド・グレー」とブラックを基調としたエクステリアが特徴。

JCW装備を標準装備し、スポーティさと高級感を向上。

BMWジャパンがプレミアム・コンパクトSAV「X3」をベースにした特別限定車「X3 Edition Shadow」を発表。

全長4.7m級のボディに、パワフルかつ低燃費な2リッター直4エンジンを搭載。

ハリアーと同等のサイズ感で、魅力的な選択肢となるSUV。

BMWカナダが北米市場向けにアルピナXB7の特別限定モデル「マヌファクトゥーア」を発表。

北米限定120台で、アルピナXB7の最終モデルを飾る特別な一台。

5.1m級のボディに630馬力超えのV8ツインターボエンジンを搭載し、専用パーツで上品に仕立てられている。