メルセデスGLCのエレクトリックバージョンは、洗練されたEV技術を搭載。

運転の楽しさよりも、快適性を重視した設計となっている。

広々とした室内空間と最新テクノロジーが特徴。

高級EV-GTセグメントにメルセデスAMG GT 63、ポルシェ タイカン ターボS、Lucid Air Sapphire、ポールスター5という強力な4車種が集結。

外観ではなく、技術的な実力で比較検討。

各車の詳細な技術仕様や性能比較は記事本文を参照。

メルセデス・ベンツが2026年/2027年モデルとしてCLAコンパクトセダンを発表。

SUVが主流の5万ドル以下のセダン市場に投入。

優れたEVスペックに加え、快適な内装と楽しいドライビング体験を提供。

欧州自動車工業会（ACEA）の最新データによると、BMWグループの販売台数が好調。

1月から4月にかけて、BMWブランドは欧州全体で1.1%増の26万7075台を販売。

BMWは欧州市場でメルセデス・ベンツやアウディを上回る販売実績を上げている。

欧州市場の影響力低下と対照的に、中国と米国市場の重要性が増大。

特に米国は、自動車メーカーに対する規制を強化する傾向。

メルセデス・ベンツは、米国での販売禁止措置を受ける可能性。

メルセデス・ベンツCクラス（W205型）の中古車レビュー。

W205型Cクラスは、メルセデスのベストセラーモデルであり、重要なモデルである。

新しいプラットフォーム、パワートレイン、内装を採用し、今後のメルセデスを占うモデル。

メルセデスは、中国のEV市場に見られるような充実した装備を自社の車両に提供することに消極的である。

ドイツの自動車メーカーらしく、トップモデルであってもオプション装備が少なく、価格を上げることができる余地がある。

この記事では、メルセデスAMG GT 4ドアクーペのオプションを吟味し、どこまで価格が上がるのかを考察している。

メルセデスAMG GT 4ドアクーペの新型モデルは、欧州での価格が154,700ユーロからと高額になる見込み。

電気自動車として生まれ変わり、米国市場でも高価格帯での販売が予想される。

AMGらしいパフォーマンスと高級感を兼ね備えたモデルとして、富裕層をターゲットにしている。

BMWとメルセデスが電動3シリーズとCクラスでセグメントを盛り上げている。

そのセグメントで存在感を示したいメーカーのライバル車の開発が一時停止。

競争激化が見込まれたセグメントに影響。

メルセデスAMGは、内燃機関（ICE）と電動化の両方に多額の投資を続けている。

パフォーマンス部門は、将来的にどちらかのパワートレインが優勢になると見込んでいる。

AMGは、電動化時代においても高性能モデルの開発を追求する。

BMW 7シリーズに続き、メルセデス・ベンツがGLEとGLSの大幅なフェイスリフトモデルを発表。

デザインのアップデートとエンジンの改良が施され、より魅力的な選択肢に。

詳細なスペックと価格は、公式サイトのコンフィギュレーターで確認可能。

第5戦カナダGPがモントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。

メルセデスのアントネッリ選手が4連勝を達成。

ハースに関する報道に対する筆者の意見が述べられている。

メルセデスは、フラットプレーンクランクV8エンジンをスポーツカーやスーパーカー以外の車種にも搭載可能であることを証明した。

大量のエンジニアリングリソースを投入することで、その実現を可能にした。

新型Sクラスに搭載されるV8エンジンは、その好例である。

メルセデスAMG GT 4ドアクーペが、ポルシェの競合モデルと比較して大幅に低価格で提供されている。

スポーティな電気自動車であるメルセデスAMG GT 4ドアクーペは、その外観と人工的なV8サウンドでインターネット上で批判を受けている。

価格設定が、批判的な意見を修正する可能性があるかどうかが焦点となっている。

メルセデス・ベンツは自動車を初めて生産したメーカーだが、その歴史の中には物議を醸したモデルも存在する。

初期のメルセデス35hpから、画期的なデザインのポントン・メルセデス、そして問題となったAクラスのエルクテストまで、さまざまなモデルが紹介されている。

Gクラス、SLRマクラーレン、そして最近のメルセデス・マイバッハSクラスなど、各時代の象徴的なモデルも含まれている。

メルセデス・ベンツの2027年モデルGLC350eハイブリッドに関するレビュー、価格、スペック情報。

パワートレイン、燃費、テクノロジー、および市場でのポジショニングに関する詳細を網羅。

今後登場するGLC350eハイブリッドの購入を検討しているユーザーに役立つ情報を提供。

新型メルセデスAMG GLC 53は、6気筒エンジンを搭載し、優れたパフォーマンスと快適性を両立。

価格は高めだが、その価値に見合う走行性能を提供。

スポーティなドライビングと快適な乗り心地を求めるドライバーにおすすめ。

メルセデスAMG GLC 53の新型モデルの写真が公開された。

スポーティな内外装デザインが特徴。

2026年モデルとして登場予定。

新型メルセデスAMG GLC 53は、4気筒エンジンから6気筒エンジンへと変更。

今後登場する多くのAMGモデルの方向性を示唆する。

BMW X3との競争激化が予想される。

メルセデスAMGは、新型GLC 53で方向転換。複雑な4気筒プラグインハイブリッドモデルから、より自然な直6エンジン搭載モデルへ。

従来の4気筒GLC 43とPHEV GLC 63は廃止され、日常使いも可能な高性能GLC 53に一本化。

先代GLC 63のV8ターボエンジンに回帰するような、アグレッシブさよりも洗練されたキャラクターが特徴。

メルセデスAMG GLC53の2027年モデルのエクステリアを様々な角度から捉えた写真を紹介。

スポーティでアグレッシブなスタイリングが特徴。

次期GLC53のデザインの方向性を示す。

2027年型メルセデスAMG GLC53の内装デザインを詳細な写真で確認できます。

ダッシュボード、シート、ステアリングホイールなど、細部に至るまでをチェック。

AMGらしいスポーティかつ高級感あふれる内装の雰囲気をプレビュー。

2027年型メルセデスAMG GLC53の試乗レポート。

直6エンジンを搭載し、旧AMGの6.3リッターV8エンジンを彷彿とさせる力強い加速を実現。

往年のAMGファンも納得のパフォーマンスと評価。

メルセデスAMG GLC53の初期試乗レビュー。

スーパークーペSUVの中でも最高の外観を持つ一台。

AMGのターボチャージャーおよびスーパーチャージャー付き直列6気筒エンジンを搭載。

メルセデス・ベンツの歴史を振り返り、物議を醸した30のモデルを紹介。

初期のメルセデス35hpから、革新的ながら短命に終わったメルセデス・ナイト、そして問題となったAクラスの「エルクテスト」まで、様々な挑戦があった。

AMGとの協業、Vクラスのような新しい試み、そして豪華なマイバッハなど、メルセデスの歴史は革新と挑戦の連続である。

F1のレースにおいて、メルセデスチームのドライバー、ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリの間で激しいトップ争いが繰り広げられた。

チーム代表のトト・ヴォルフは、その状況を固唾をのんで見守っていた。

チーム内の競争をどこまで容認するのか、ヴォルフの判断に注目が集まっている。

メルセデスのチームメイトであるアントネッリとラッセルがモントリオールで激しく競い合った。

チーム代表のトト・ヴォルフは、両者の激しい戦いをコントロールする必要性を認識。

F1におけるチーム内の競争は重要だが、過度な争いはチーム全体の戦略に悪影響を及ぼす可能性がある。

メルセデスAMGのF1技術を投入したハイパーカー、AMG Oneが、わずか115マイル（約185km）の走行後に高額な定期メンテナンスを実施。

メンテナンス費用は約44,000ドル（約500万円超）に達する。

このメンテナンスはAMG Oneのオーナーにとってルーティンとみなされ、メンテナンスを受けることで保証期間が延長される。

オランダのAutoblog読者Janiekが、メルセデスAMG S63（W222）をベースに、アウトバーン仕様のモンスターマシンを製作。

快適性を損なわずにスピードを追求し、800馬力以上にチューンナップ。

直線での加速性能を極限まで高め、究極の速さを実現。

2022年以降に販売されているメルセデスGLC（Mk2）の中古車購入ガイド。

ファミリーカーとしての実用性とメルセデスならではの上質さを兼ね備える。

中古車市場でのGLCの選び方、注意点、メンテナンスに関する情報を提供。

ジョージ・ラッセルがカナダGPでチームメイトとバトル中にコースオフ。

その後、パワーユニット（PU）の故障が発生。

苛立ちから、メルセデスF1のラッセルはヘッドレストをマシンから投げ捨てた。

電動化されたAMG GT 4ドアクーペは、メルセデスの最新技術と工夫が満載。

外観だけでなく、内部構造や電子制御システムにも注目。

他のAMGモデルとは一線を画す、独自の機能とデザインが特徴。

メルセデスAMGが初の完全電動モデルを発表。AMG GT 4ドアクーペがEV化。

EV化に伴い、従来型のガソリンエンジン搭載モデルの中古車相場が気になる。

中古車サイトでガソリンモデルのAMG GT 4ドアクーペを探す動きが活発化。

ジョージ・ラッセルがモントリオールでのF1スプリントレースでポールポジションから勝利。

若きチームメイトが持つチャンピオンシップリード奪還を目指す。

メルセデスがレース戦略とパフォーマンスで優位性を示す。

カナダGPのスプリントレースで、メルセデスのドライバー同士がコース上で競り合った。

長期化していたチーム内の緊張がついに表面化。

スプリントレースという短い形式でのチーム内バトルは、ややリスキーとの見方も。

メルセデス・ベンツのEQE SUV、2027年モデルに関するレビュー、価格、スペックの概要。

電動SUV市場における競争力と位置づけを解説。

最新の技術とデザイン要素に焦点を当て、詳細な情報を提供。

メルセデスがアメリカにおけるEV急速充電のトップを主張。

しかし、充電ネットワーク側の対応が課題。

今後、さらに充電速度を向上させるEVが登場予定。

メルセデス・ベンツがブランド創立140周年を迎え、常にチャレンジを続けている姿勢を示す新しい都市型ブランド体験拠点「Mercedes-Benz Studio Tokyo」が表参道にオープン。

表参道の交差点という一等地で、話題の映画「プラダを着た悪魔2」とコラボしたメルセデス・マイバッハSクラスが展示され、多くの人の注目を集めている。

新しいブランド体験拠点では、メルセデスの最新モデルやブランドの世界観を体験できる。

メルセデス・ベンツ日本は、期間限定のブランド体験拠点「Mercedes-Benz Studio Tokyo」をオープン。

場所は東京都港区南青山の一等地。

1年間限定で、メルセデス・ベンツの世界観を体験できる様々なイベントや展示を予定。

メルセデス・ベンツが表参道クロッシングパークに期間限定のブランド体験拠点「Mercedes-Benz Studio Tokyo」をオープン。

140年の歴史と最新カルチャーが交差する体験型施設として、クルマ好きだけでなく多くの人が楽しめる。

アジア初上陸の施設であり、表参道の新たな名所として注目される。

メルセデス・ベンツ日本が表参道に新たなブランド体験拠点「Mercedes-Benz Studio Tokyo」をオープン。

車の展示だけでなく、飲食も楽しめる体験型施設。

最新モデルに触れ、ブランドの世界観を体感できる。

メルセデス・ベンツ日本は、表参道に新たなブランド体験拠点「Mercedes-Benz Studio Tokyo」をオープン。

期間は2024年4月24日から1年間限定。

表参道クロッシングパークに位置し、ブランドの世界観を体験できる。

メルセデスの最高峰サルーン、マイバッハSクラスが大幅アップデート。

新開発のオペレーティングシステムと予測サスペンション、AIを搭載。

ラグジュアリーの基準を刷新。

F1日本グランプリが鈴鹿サーキットで3月27日から29日の3日間にわたって開催。

最終日の29日には決勝レースが実施。

メルセデスのアントネッリ選手が中国グランプリに続き連勝を達成。

2026年F1日本GPの予選が鈴鹿サーキットで開催。

メルセデスのキミ・アントネッリ選手がポールポジションを獲得し、メルセデスが1-2体制。

昨年の優勝者であるフェルスタッペン選手はQ2で敗退という波乱の結果となった。

メルセデス・ベンツ日本は、高性能SUV「Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC」の特別仕様車を150台限定で発売。

F1由来の技術を投入したエンジンと、AMG GLC 63専用のカーボンパーツを装着し、迫力のあるスタイリングを実現。

オートメッセウェブで詳細が紹介されています。