600万円以下でポルシェ カイエン、ベントレー フライングスパー、フォルクスワーゲン e-up! を手に入れる

ポルシェ界のインフルエンサー、マグナス・ウォーカー氏が所有していた996型GT2がオークションに出品。

走行距離が15万kmを超えるにも関わらず、約2361万円という高額で落札。

希少なナチュラルブラウンの内装と、ウォーカー氏のカリスマ性が価格を押し上げた要因。

ポルシェが、通常スポンサー活動を行わないAppleとのスポンサー契約を結んだ。

その理由は、ポルシェとAppleのブランドイメージの親和性。

今後のポルシェの活動におけるAppleのロゴ露出に注目。

中国市場は欧州とは全く異なる独自性を持つ。

ボルボ、メルセデス、BMW、ポルシェといった欧州ブランドも中国市場に合わせた戦略を展開。

Auto China 2026から、各社の中国市場への取り組みが見えてくる。

マンタイレーシングが992.2 GT3用の最新アップグレードキットを発表。

公道とサーキットでその性能をテスト。

空力、サスペンション、ブレーキの改善により、ラップタイムが大幅に短縮。

ポルシェ911 GT3にマンタイキットを装着した車両の写真を紹介。

マンタイキットは、サーキット走行性能を向上させるためのエアロパーツやサスペンションなどが含まれる。

外観の変更点だけでなく、走行性能の変化にも注目。

ポルシェジャパンと東京大学先端科学技術研究センターが共同で、中高校生向けの5日間のスカラーシッププログラム「LEARN with Porsche」を2026年も開催。

プログラムは「旅を通して学ぶプログラム」と「ものづくりプログラム」の2種類。

5月1日より全国の中高生を対象に一般公募を開始。

英国で中古のポルシェ タイカン スポーツツーリスモを購入し、新車価格から22,000ポンドの節約に成功。

中古EVに対する懸念（バッテリー寿命、技術の陳腐化）があるものの、タイカンは依然として魅力的な選択肢。

ポルシェの公式認定中古車プログラムを利用することで、新車同様の体験と安心感を得られる。

ポルシェ界のカリスマインフルエンサーが製作した1976年式930ターボがオークションに出品。

スバルブルーのボディにゴールドホイールという、異色の組み合わせが特徴。

RMサザビーズのオンラインオークションで約3236万円で落札された。

ポルシェがかつてAppleがデザインした伝説的なリバリーを復活。

今週末のレースでデビュー予定。

往年のファンにはたまらないデザイン。

ポルシェ911 GT3（992.2）マンタイキットがニュルブルクリンクで自身の記録を更新。

従来の記録を4秒短縮し、6分50秒863を記録。

マンタイキットのパフォーマンスが改めて証明された。

ポルシェは今夏に内燃機関搭載マカンの生産を終了すると発表。

ただし、英国市場では2027年まで在庫が確保される見込み。

後継モデルとして、2028年には内燃機関搭載モデルの精神的な後継車が登場予定。

ポルシェのベストセラーSUV、マカンがフル電動化へ。

ガソリンエンジンモデルの生産は今夏で終了。

ポルシェは電動化戦略を加速。

ポルシェ ペンスキー モータースポーツが、ラグナ・セカで開催されるIMSAの「スローバック」週末に、レトロなカラーリングを施したマシンを投入。

アイコニックなレインボーAppleコンピュータのカラーリングが復活。

2台のエントリーマシンに異なるバリエーションが施される。

ポルシェは、初代マカンの生産終了を前に、米国で依然として高い需要に応えるため、在庫を増やしている。

電気自動車版マカンの登場に伴い、ガソリンモデルの生産終了が近づいている。

ポルシェは、内燃機関モデルの最終生産に向けて準備を進めている。

ポルシェの第1四半期の業績は前年同期比で悪化。

しかし、社内では全体的に楽観的な見方が広がっている。

メルセデス・ベンツが減益を記録する一方で、ポルシェは状況をうまくコントロールしていると見られている。

1970年代のアメリカレースシーンを席巻した「ブルムス・ポルシェ」の911RSRクローンモデルがオークションに出品され、約4214万円で落札。

この車両は、当時のワークスパーツを使い、名門クレマーレーシングがブルムス・ポルシェを再現した究極のクローン。

白地に赤と青のストライプが施されたアイコニックなカラーリングが特徴で、往年のレースファンを魅了。

992.2世代のポルシェ911 GT3に、待望のマンタイキットが追加。

ダウンフォースの向上と調整可能なサスペンションが特徴。

ニュルブルクリンクでのラップタイム短縮が期待される。

ポルシェがIMSAレースカーに、往年のアップルコンピューターのカラーリングを彷彿とさせるレトロなデザインを採用予定。

公開されたヘルメットのデザインが、1980年に935に施されたアップルのカラーリングと酷似。

ポルシェファンやモータースポーツ愛好家の間で、このレトロカラーリングへの期待が高まっている。

マンタイ・レーシングが手がけたポルシェ911 GT3 MRの試乗レビュー。

標準モデルよりも空力性能とサスペンションが強化され、サーキット性能が向上。

約560万円のマンタイキットは、公道での快適性を損なわずに、サーキットでのパフォーマンスを大幅に向上させる。

ポルシェ911 GT3のターボ化の可能性について議論。

環境規制への対応が背景にある。

GT3の純粋主義者にとっては複雑な問題。

ナローポルシェ912は、名機356用フラット4エンジンを搭載。

軽量な車体と4輪ディスクブレーキにより、優れた日常性と軽快なハンドリングを実現。

911よりも扱いやすく、日常使いに適した「終のクルマ」としての魅力。

ポーランドのショップIndecent Vehiclesによる20番目のビルド。

991.1、日本のワイドボディ、マイアミ・バイス、スラントノーズの要素を融合。

997および991世代のポルシェをベースにしたワンオフのワイドボディが専門。

5月中旬、ブロードアローはイタリアのコモ湖畔で開催されるコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ・オークションで70台以上のコレクターカーを出品。

フェラーリ、ランボルギーニ、ランチア、ビザリーニ、パガーニといったイタリアのクラシックカーが出品される。

R34スカイラインやポルシェも多数出品予定。

次期ポルシェ911 GT3が、より厳格な排ガス規制に対応するため、自然吸気6気筒エンジンからターボエンジンへと移行する可能性が浮上。

自然吸気エンジンを愛するピュアリストにとっては残念なニュース。

具体的なスペックや導入時期は未発表。

ポルシェ911 GT3の次期モデルで、自然吸気4.0リッター水平対向6気筒エンジンが廃止される可能性が浮上。

ポルシェGT部門の責任者が示唆。

ターボチャージャー搭載により、パフォーマンス向上と環境性能の両立が期待される。

ポルシェジャパンが日本市場向けに特別限定モデル「911 GT3アルティザンエディション」を発表。

30台限定で、日本の伝統工芸の精神を融合させたモデル。

ドイツ本社と連携して開発された。

世界的インフルエンサー、マグナス・ウォーカー氏のコレクションが出品。

オンラインオークション「Magnus Walker：The Outlaw Collection」にて開催。

ポルシェ944が約156万円で落札される。

オートモビル カウンシル 2026でデルタクラシックスが博物館級の車両4台を展示。

目玉は世界に2台しか存在しないポルシェ904/8で、価格は18億円。

他の展示車両も非常に希少価値が高く、自動車ファン必見。

ポルシェが、スーパーカーメーカーであるブガッティ・リマックの株式を売却。

買い手は、SpaceXやAnthropic AIに関わる投資家。

ポルシェは、電動化戦略への注力を加速させる見込み。

ポルシェとブガッティ・リマックが関係を解消。

フォルクスワーゲン・グループによるブガッティへの関与が約30年で終了。

今後のブガッティの動向に注目が集まる。

ポルシェは、ブガッティ・リマック合弁会社とリマック・グループの株式をアメリカの投資会社HOF Capitalが主導するコンソーシアムに売却することに合意しました。

この動きは、ポルシェが電動化とソフトウェア開発への注力を強化する戦略の一環と見られます。

具体的な売却条件や金額は明らかにされていません。

ブガッティはフォルクスワーゲン・グループとの約30年にわたる関係を解消。

ヴェイロンやシロンといった名車を生み出した協業が終了。

ポルシェとリマックの合弁会社にブランドが譲渡された後、投資家がポルシェの株式を取得。

フォルクスワーゲン傘下で約30年を過ごしたブガッティが新たな時代へ。

ポルシェが保有していたブガッティの株式を投資グループに売却。

今後、ブガッティの未来はリマックの手に委ねられる。

ポルシェがブガッティとの関係を解消し、マテ・リマック氏が主導権を握る形に。

リマック氏は投資会社と協力し、ハイパーカー企業の完全な支配権を獲得。

両社の緊張の高まりが、今回の決断の背景にある。

2021年にポルシェとリマックが共同でブガッティを運営する合弁会社を設立。

リマックが株式の55%、ポルシェが45%を保有。

ポルシェの業績不振により、ブガッティ・リマックからの完全撤退を決定。

ポルシェがブガッティとリマックの株式を売却。

ニューヨーク拠点の投資ファンドが株式を取得。

マテ・リマック氏がブガッティ・ブランドの実質的な支配権を獲得。

ポルシェ カイエン クーペのEVモデル（2026年）の写真が公開。

カイエンの電動化戦略を示す重要なモデル。

デザイン、性能、航続距離などの詳細情報は今後の発表に期待。

ポルシェが新型カイエン エレクトリックのクーペ版を発表。

デザインは911からインスピレーションを得ている。

パワートレインの詳細は不明だが、高性能が期待される。

ポルシェがカイエン クーペのEVモデルを開発中。

2026年モデルとして登場予定。

プロトタイプの画像が公開され、そのデザインが垣間見れる。

ポルシェが2026年に発売予定のカイエン クーペ エレクトリックのフォトギャラリー。

エクステリアとインテリアを様々な角度から詳細に確認できる。

ポルシェ初のフル電動SUVクーペモデルとして注目を集める。

ポルシェ カイエン クーペのEVモデルが発表。

通常のカイエン エレクトリックよりも流線形のデザインを採用。

今夏後半に発売開始予定。

ポルシェは、2027年モデルとしてカイエン クーペのエレクトリック版を開発中。

改良されたルーフラインと空力性能の向上により、スタイリッシュなデザインを実現。

より洗練されたEV SUVとして登場予定。