ホンダ ヴェゼルのイメージを覆す、全幅2mを超える超ワイドボディ仕様が登場。

フェンダーと極太ホイールが圧倒的な存在感を演出。

ワンオフ（特注の専用設計）による徹底的なカスタマイズ。

ホンダ シビック タイプRがまもなく発売から4年、初のマイナーチェンジの可能性。

デザインや性能がどのように変化するかに注目が集まる。

最速仕様となる「HRC」バージョンの登場も噂されている。

ホンダが過去に販売していたエディックスは、2列シートで6人乗りという珍しいレイアウトを採用したミニバン。

前席に3人、後席に3人が座る「3×2シートレイアウト」が特徴。

エディックスは、ホンダらしい挑戦的なクルマ作りの精神を象徴する一台。

ホンダ・フィットの豪華仕様「LUXE（リュクス）」グレードに注目。

茶レザー内装やメッキパーツなど、上質な内外装が特徴。

一部改良に伴い、LUXEグレードが廃止される可能性が浮上。

ホンダN-ONEのスポーティグレード「RS」は6速MTのみの設定。

販売店への取材から、N-ONE RSの売れ行きとオーナー層に関する最新情報を紹介。

N-ONE RSは、指名買いが多く、「これぞホンダ車」と評価する声も。

現在販売されている魅力的な車に搭載されている「令和の名機」エンジンに焦点を当てる。

ホンダのVTECターボエンジンとマツダの直6ディーゼルターボ＋MHEVなど、技術者の執念が込められたエンジンを紹介。

2026年8月にレクサスLCが販売終了となり、「平成の名機」2UR-GSEが姿を消すことに触れている。

ホンダの0シリーズサルーンのデザインは、見る人に強烈な印象を与える。

フェラーリのデザインは感情を揺さぶるものでなければならない。

0シリーズサルーンは、ルーチェよりもフェラーリのデザインとしてふさわしい可能性がある。

車のフロントガラスの隅にある「▲」マークの役割を解説。

ホンダ車に多く見られるが、他メーカーの車種にも存在する。

車体中心を示す目印として、車幅感覚を掴むのに役立つ。

ホンダが2026年6月に「シビック e：HEV RS」を発売予定。

新制御技術「Honda S＋ Shift」を採用し、スポーティな走りを実現。

特別感のあるデザインと専用ロゴにも注目。

ホンダ ステップワゴンが2026年4月に前年同月比227.7%増となる6575台を販売し、ミニバン市場で注目を集めている。

ノア、ヴォクシー、セレナといった競合ひしめく市場で、ステップワゴンの躍進は際立っている。

記事では、ステップワゴンがファミリー層に選ばれる理由を考察する。

ホンダ・レーシングのデビッド・サルター氏が、レースカーと市販車におけるハイブリッドシステムの共通点を強調。

新しいテレビCMでは、ホンダのレースカー技術が市販車にどのように活かされているかを直接的に比較。

サルター氏のコメントは、ハイブリッド技術の重要性と、レースでの経験が市販車開発に貢献していることを示唆。

ホンダは、リッジラインの生産を約18ヶ月間一時停止する予定。

原因は、現行のV6エンジンがより厳格な排出ガス規制に対応できないため。

リッジラインは2028年に刷新される予定。

ホンダのリッジラインが、V6ハイブリッドパワートレイン搭載のため2028年まで一時的に生産を休止する可能性がある。

デザインも刷新される予定。

ミッドサイズピックアップトラック市場における競争激化に対応するための戦略。

インディカーは2028年のレギュレーション策定において最終決定権を持つ。

ホンダとシボレーは、そのレギュレーション策定を主導することが期待されている。

ホンダにとって、レギュレーション策定への関与は、インディカーへの参戦を継続するための重要な要素となる。

ホンダ・レーシング（HRC）がシビック タイプRをさらにチューン。

東京オートサロンでCivic Type R HRCコンセプトが初公開。

現在、鈴鹿サーキットでテスト走行中の映像が公開され、その一部が明らかになった。

カリフォルニア州チュラビスタの廃品置き場で、初期型CRXが発見。

バッテリーパック、充電器など、DIY電気自動車時代の珍しい遺物。

テスラが登場する数十年前のEV改造車。

ホンダの代表的なファミリーセダン、アコードが50周年を迎えた。

日本国内では、記念のミュージアム展示と特別グッズが展開される。

カー・アンド・ドライバー誌のマスコット的存在としても知られるアコードの歴史を祝う。

アルピーヌA290は、現在販売されている中でも最も魅力的な電動ホットハッチの1つ。

ホンダ シビック タイプRという内燃機関の王者と互角に渡り合えるのかが焦点。

2台のホットハッチの性能とドライビング体験を比較検証。

ホンダの高性能ハッチバック、シビック タイプRと、アルピーヌ初のEVスポーツカー、A290の画像が公開。

両車のスタイリングやディテールを写真で比較検討できる。

それぞれのブランドの個性とパフォーマンスへのアプローチが垣間見える。

ホンダがプレリュード タイプRの開発を断念した模様。

開発には数億ドルの投資が必要と判断された。

現行の電動化戦略に集中するため、実現は難しい状況。

ホンダ・オーストラリアの社長兼CEOによると、スポーツクーペのターボチャージャー仕様やマニュアル仕様は予定されていない。

プレリュードの復活に期待するファンにとっては残念なニュース。

ホンダは電動化戦略に注力しており、スポーツモデルのラインナップも変化する可能性がある。

ホンダ パスポート トレイルスポーツの約9ヶ月にわたる長期テストの最終報告。

実用性、堅牢性、そして目を引くオレンジ色が印象的だった。

13,000マイルの走行を通して得られた知見が共有されている。

スズキは、日本国内における自動車メーカーの販売台数で、ホンダを上回り2位の座を狙うと発表。

スズキは小型車市場での強みを生かし、販売戦略を強化する方針。

ホンダは電動化戦略を加速させており、スズキとの競争が激化する見込み。

ホンダ・アメリカの計画責任者が、ハイブリッド車の販売台数が今世紀後半にはガソリン車を上回るとの見通しを示した。

ホンダは、ハイブリッド技術を事業の中核に据え、電動化戦略を加速する。

この戦略は、世界的な環境規制の強化と、消費者の電動車への関心の高まりに対応するもの。

自動車を購入する際、値上がり益を期待すべきではありません。

しかし、市場が見過ごしている、または大幅な価値上昇の可能性を秘めた車種も存在します。

アルファロメオ・ミラノ・ヴェルデ、アウディTT (mk1)、BMW E24 6シリーズ、マツダRX-8など、複数の車種が紹介されています。

将来的に価値が上がると予想されるスポーツカーを紹介。

アルファロメオ・ミラノヴェルデ、アウディTT(初代)、BMW 6シリーズ(E24)など、様々なモデルを掲載。

マツダRX-8、ホンダS2000、日産スカイラインGT-R R32など、JDMモデルも含まれる。

将来的に価値が上がる可能性のあるスポーツカーを紹介。

アルファロメオ・ミラノヴェルデ、アウディTT（初代）、BMW E24 6シリーズ、マツダRX-8など、様々なモデルをピックアップ。

各モデルの簡単な概要、価格帯、アメリカとイギリスでの市場の違いについて解説。

車の購入は趣味として楽しみ、価値が上がれば維持費の足しになると考えるのが良い。

アルファロメオ・ミラノ ヴェルデ、アウディTT（初代）、BMW 6シリーズ（E24）など、市場で見過ごされている、または価値が上がる可能性を秘めたスポーツカーを紹介。

マツダRX-8、ジャガーXK8、BMW M3（E46）など、特定の条件を満たすことで将来的に価値が上昇する可能性のあるモデルも解説。

将来的に価値が上がる可能性のあるスポーツカーを紹介。

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今後価値が上がると予想されるスポーツカーを紹介。

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将来的に価値が上がると予想されるスポーツカーを紹介。

アルファロメオ、アウディ、BMW、マツダ、ジャガー、メルセデス・ベンツ、ポルシェ、ホンダなど、幅広いブランドとモデルを網羅。

購入時の注意点として、車の状態や整備履歴の重要性を強調。

ホンダNSXやランチア・デルタ・インテグラーレなどの価格が高騰する中、1990年代にはまだ多くの掘り出し物が存在する。

フォルクスワーゲン・コラードVR6、ポルシェ・ボクスター（986）、ホンダ・インテグラType R、BMW 328i（E36）など、様々なジャンルからお買い得なモデルを紹介。

これらのモデルは、手頃な価格で楽しめるだけでなく、将来的な価値上昇も期待できるため、今のうちに手に入れるのがおすすめ。

ホンダNSXやランチア・デルタ・インテグラーレのような伝説的なクルマの価格が高騰する中、1990年代にはまだ多くの掘り出し物が存在する。

ホットハッチからスポーツカー、コンバーチブル、グランドツアラーまで、誰もが楽しめる手頃な価格の1990年代のアイコンを紹介。

フォルクスワーゲン・コラードVR6、ポルシェ・ボクスター（986）、ホンダ・インテグラタイプR、BMW 328i（E36）など、注目のモデルをピックアップ。

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現在の経済状況下でも、スーパーカーは超富裕層だけのものではない。賢い投資対象となる20台のスーパーカーを紹介。

比較的手頃な価格のフォルクスワーゲン・ゴルフから、英国サリー州の5ベッドルーム住宅程度の価格まで、様々な予算に合わせたスーパーカーが存在。

マクラーレン12C、フォードGT、ホンダNSXなど、初期の不具合が修正されたモデルや、希少価値の高いモデルなど、多様な選択肢を提示。

スーパーカーは富裕層だけのものじゃない。賢い投資対象としても注目。

新型VWゴルフから高級住宅まで、予算に応じた選択肢が存在。

フェラーリやランボルギーニだけでなく、多様なメーカーから厳選された20台を紹介。

スーパーカーは、必ずしも超富裕層だけのものではない。現在の経済状況下でも、賢い投資対象となるモデルが存在する。

新車価格がフォルクスワーゲン・ゴルフ並みの手頃なものから、郊外の一軒家並みの高額なものまで、予算に応じた選択肢がある。

フェラーリやランボルギーニといった定番モデルを避け、マクラーレン、フォード、ホンダなど多様なブランドから、将来的な価値が見込める20台を厳選して紹介。

スーパーカーは、必ずしも富裕層だけのものではない。手頃な価格帯から希少価値の高いモデルまで、賢い投資対象となるスーパーカー20選を紹介。

マクラーレン12C、フォードGT、ホンダNSXなど、過去に問題があったモデルも、アップグレードや修理によって魅力的な選択肢となっている。

ロータス・エスプリ ターボ、フェラーリ360モデナ、日産GT-Rなど、性能と実用性を兼ね備えたモデルも存在する。

スーパーカーは超富裕層だけのものではない。現在の経済状況下でも、賢い投資対象となるスーパーカーが存在する。

新車のフォルクスワーゲン・ゴルフから、郊外の一軒家程度の価格帯まで、予算に応じたスーパーカーが見つかる。

フェラーリやランボルギーニといった定番を避け、多様性を重視した20台のスーパーカーを紹介。マクラーレン12C、フォードGT、ホンダNSXなどが含まれる。

中古スーパーカーを購入する際の注意点として、予算を守ること、維持費を考慮すること、市場を把握すること、複数の車両を比較すること、徹底的にチェックすること、履歴を確認することが挙げられる。

スーパーカーは富裕層だけの乗り物ではない。賢い投資対象としても注目されている。

幅広い予算に対応できるよう、フォルクスワーゲン ゴルフの新車価格から郊外の一軒家価格帯まで、様々なスーパーカーを紹介。

フェラーリやランボルギーニといった定番モデルを避け、多様なメーカーとサプライズな車種を選定。