ステランティスはEV計画で数十億ドルの損失を計上。

中国合弁会社との連携を強化し、状況打開を図る。

中国で開発されたEVを欧州で生産し、コスト競争力を高める戦略。

トヨタとステランティスが、テスラへの長年の支援を打ち切る。

テスラは、自動車販売の低迷にもかかわらず、好調な業績を維持してきた。

その背景には、トヨタとステランティスからの資金援助があった。

右左折や車線変更時にウインカーを出さない車に遭遇するケースが増加している。

道路交通法では、進路変更の3秒前にウインカーを出すことが義務付けられている。

ウインカーは周囲の車両や歩行者に自分の意図を伝え、事故を防止するために不可欠。

トヨタレーシングは、WEC（世界耐久選手権）第2戦スパ・フランコルシャン6時間レースで5位と10位に終わった。

スパ6時間はル・マン24時間レース前の最後の実戦レースとして知られている。

小林可夢偉代表は、ル・マンに向けて改善点をしっかりと見直すとコメントした。

中国の自動車メーカー、オモダが新型クロスオーバーSUV、オモダ7の画像を公開。

スタイリッシュで未来的なデザインが特徴。

2026年の発売に向けて開発が進められている。

中国の自動車メーカー奇瑞汽車(Chery)が、新たなプラグインハイブリッドSUV「Omoda 7」を発表。

全長4.7mで、急速にプラグインハイブリッド車を拡充する奇瑞の戦略の一環。

手頃な価格設定を維持しながら、製品の品質を向上させている点が注目される。

メルセデス・ベンツAクラスが、MMAプラットフォーム技術により完全電動化される見込み。

プレミアムハッチバックセグメントにおいて、Aクラスは長年にわたり人気を博している。

電動Aクラスは、メルセデスの電動化戦略における重要な役割を担う。

メルセデス・ベンツAクラスがフルエレクトリック化へ。

アウディ A3 e-tron をターゲットにした戦略的な動き。

エクスクルーシブな画像が、将来のAクラスのデザインを予測。

メルセデス・ベンツ Aクラスが電動化され、大幅なモデルチェンジを行う予定。

アウディ A2 e-tron をターゲットとした戦略的な動き。

新型 Aクラスのデザインを予想する独占画像が公開。

メルセデス・ベンツのAクラスが、次世代モデルで完全電動化される見込み。

新型MMAプラットフォームの技術が採用される。

プレミアムハッチバックのAクラスは、電動化により新たな市場を開拓する可能性。

アルファロメオの販売台数が大幅に増加している。

しかし、依然としてドイツの競合他社には及ばない。

全体的な市場状況を考慮する必要がある。