BMWが誤って2027年モデルのX5のスペックをウェブサイトに掲載し、それがリークされた。

新型X5は現行モデルよりも大型化され、重量も増加する見込み。

詳細なスペックはまだ不明だが、BMWの次世代SUVのデザインと技術的方向性を示唆している。

オランダの新車販売が伸び悩む一方で、輸入車販売は好調に推移している。

2月も輸入車の登録台数は増加し、31,500台以上がオランダで登録された。

この背景には、オランダの自動車価格が高すぎることが考えられる。

レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之氏が、日産エルグランド オーテックの魅力を語る。

エルグランド オーテックは、プレミアムミニバンとしての質感を高め、ドライバーズカーとしての魅力を追求している。

アルファードの牙城を崩せるかどうかに注目。

トヨタ紡織とイトーキが共同開発した「CROWN SEAT Desk Chair」が登場。

車のシート技術を応用したデスクチェアで、快適な座り心地を実現。

オフィスでクラウンのシートの座り心地を体験できる。

政府は電気自動車（EV）への移行に関して、明確なメッセージを発信する必要がある。

EV移行を阻害するような、矛盾した情報発信を避けるべきである。

EV普及に向けた一貫性のある政策と支援が求められている。

ロータスがプラグインハイブリッド版のエレトレSUVを発表し、燃焼エンジンへの復帰を飾った。

中国で「For Me」として発売され、最高出力939bhpを発揮し、0-100km/h加速は3.3秒。

ランボルギーニ・ウルスやフェラーリ・プロサングエなどの高級SUVに対抗し、EV移行に慎重な顧客層を開拓する。

中国のEVメーカー、Li AutoがVWのEV戦略の遅れを批判。

Li Autoの幹部がソーシャルメディアでVWを揶揄するコメントを発表。

中国市場におけるEV競争の激化と、VWのプレゼンス低下を示唆。

英国で自動車ローンにおける不正な金利上乗せ問題で、被害者への補償金支払いが今年中に開始される見込み。

金融行為規制機構（FCA）の発表によると、約1400万人のドライバーが対象となり、一人当たり約700ポンド（約14万円）を受け取る可能性がある。

FCAは、手続きの詳細を今月中に発表し、3〜5か月の実施期間を経て、2026年には多くの人が補償金を受け取れるようにする予定。

イギリスで自動車ローン契約における不正販売問題で、被害者への補償金支払いが今年中に開始されることがFCA（金融行為監督機構）によって発表された。

対象者は推定1400万人で、一人当たり平均700ポンド（約14万円）の補償金が支払われる可能性がある。総額は82億ポンド（約1兆6400億円）に達する見込み。

FCAは、補償金請求スキームの詳細を今月中に発表し、3〜5ヶ月の実施期間を経て、2026年には多くの人々が補償金を受け取れるようプロセスを効率化するとしている。

ランボルギーニが現代版カウンタックLPI 800-4を発表し、即完売した。

一部の購入者は投資目的で購入したが、価格が下落している。

現代版カウンタックは、必ずしも投資として成功するとは限らない。