日産ローグに、レンジ不安のない電気自動車体験を提供するE-Powerシステム搭載モデルが登場。

E-Powerシステムは、ガソリンエンジンを発電機として利用し、電気モーターで駆動する。

電気自動車のような滑らかな加速と静粛性を実現しつつ、充電の必要がない。

日産ジュークの新型モデルが発表された。

電気自動車バージョンも登場。

新型ジュークの画像ギャラリー。

日産自動車は、製品ラインナップを56モデルから45モデルに削減する計画を発表。

これは、経営再建計画の一環であり、選択と集中によって収益性の高いモデルに注力する。

不採算モデルの整理と、将来性のあるモデルへの投資を加速させる狙いがある。

トヨタが2026年3月に欧州で発表した2026年モデルのカローラシリーズを紹介。

初めてマットグレー塗装を採用し、精悍なスタイルへとイメージチェンジ。

環境に優しい画期的なインテリア素材を採用するなど、様々な改良が施されている。

日産は次世代エクステラを2028年後半に発売する予定。

詳細な情報はまだ少ない。

エクステラの復活は、オフロードSUV市場の競争激化を示唆。

日産が新型SUV、エクステラのティーザー画像を公開。

エクステラの復活を示唆する。

詳細なスペックや発売時期は未発表。

2027年型ローグハイブリッドは、米国市場向けに新しいハイブリッドパワートレインを搭載。

トヨタRAV4ハイブリッドに対抗するモデルとして期待。

e-POWER技術の採用により、ユニークな走行体験を提供する可能性。

日産は今後数年間で大規模な計画を立てている。

「ニッサンビジョン」で将来の製品展望を概説。

AI技術とハイブリッドパワートレインの導入を加速。

北米市場向けにオフロードSUV、エクステラの復活を検討。

日産のコンパクトSUV、ローグの次世代モデルが発表された。

新しいガス・エレクトリックのパワートレインを採用し、CR-VやRAV4のハイブリッドモデルに対抗する。

デザインも刷新され、競争の激しいコンパクトSUV市場で存在感を高める。

日産は、将来的にモデル数を絞り、多様なパワートレインに注力する計画を発表。

e-POWER技術を搭載した新型ローグ（日本名：エクストレイル）の登場が期待される。

V6エンジンを維持し、フレーム構造のXterra（エクステラ）の復活も検討されている。

日産が新型エクステラのティザー画像を公開。

2029年モデルとして、ラダーフレーム構造のSUVが復活。

V6ガソリンエンジンまたはV6ハイブリッドパワートレインの選択肢を用意。