日産が新型エクステラのティザー画像を公開。

2029年モデルとして、ラダーフレーム構造のSUVが復活。

V6ガソリンエンジンまたはV6ハイブリッドパワートレインの選択肢を用意。

ルノーのファミリー向けEV、セニックE-Techが英国政府の電気自動車補助金（ECG）の全額対象となる。

補助金により、セニックE-Techの購入がより手頃になる。

英国の電気自動車普及を促進する政府の取り組みの一環。

ステランティス・ジャパンがプジョー308を5年ぶりに大幅刷新し、新型308 GTハイブリッドを発売。

新型308は、全長4.4mのカローラ級モデルで、1200ccターボエンジンを搭載し、20km/L以上の燃費性能を実現。

Cセグメントハッチバック市場におけるプジョーの競争力を高めるモデルとして期待される。

いすゞとUDトラックスは、「人とくるまのテクノロジー展2026」への出展概要を発表。

いすゞは最新のバッテリー電気自動車（BEV）トラック「D-MAX EV」を実車展示。

「D-MAX EV」は、斬新なブルーの3段V字グリルと高性能な超静音ユニットが特徴。

メルセデスEQSのフェイスリフトモデルの画像が公開。

デザインの変更点に注目。

2026年モデルとして登場予定。

メルセデス・ベンツは「最良か、無か」の精神でEQSを開発。

スタイリッシュなEQモデルは、メルセデスの期待通りの成功を収めていない可能性がある。

記事では、925kmの航続距離を誇るEQSが、電気自動車市場で最高の存在であるかを検証。

メルセデス・ベンツが2027年にEQSを大幅にアップデート。

充電速度の向上と航続距離の延長が図られている。

ステアリングヨークやライトアップフードオーナメントなど、エクステリアデザインもより華やかに。

メルセデスEQSが、より長い航続距離と高速充電を実現。

800ボルトプラットフォームを採用し、充電性能が向上。

しかし、最も重要な課題は依然として残されたまま。

メルセデス・ベンツのフラッグシップEVセダンであるEQSの次期モデルに関する情報。

2027年モデルは、デザイン、テクノロジー、パフォーマンスにおいて大幅な進化が見込まれる。

現時点で判明している範囲での情報がまとめられている。