日産新型「フェアレディZ」がイベントで初公開！歴代デザインを踏襲した新モデルに注目集まる

欧州連合による中国製EVへの輸入関税に対抗し、中国の自動車メーカーがPHEVにシフトしている。

ボルボの親会社は、バッテリーが空の状態でも既存のハイブリッド車より燃費が良いPHEVを開発したと主張している。

詳細な技術仕様や具体的な車種名は記事からは不明。

アウディはBMWとは異なるアプローチで高性能車を開発してきた。

過去には素晴らしいモデルが存在する。

本記事では、アウディの歴史に残る名車を紹介。

ホンダのフィリピン法人からシティハッチバックの特別仕様車「30周年記念パールエディション」が発売。

価格は約340万円で、1.5リッター直4VTECエンジンを搭載。

全長4.4m以下のコンパクトなサイズで、迫力あるエアロパーツが特徴。

アウディ ジャパンがA3シリーズの限定モデル「S line plus」を発売。

スポーツバックは571万円で200台限定、セダンは596万円で50台限定。

A3 Sportback edition S line plusとA3 Sedan edition S line plusの2モデル展開。

アウディがエントリーレベルの電気自動車モデルとしてA2の名前を復活。

新型A2は、アウディの電動化戦略における重要な役割を担うと予想される。

詳細はまだ不明だが、コンパクトで効率的なEVとして登場する可能性が高い。

トヨタは、世界最大の自動車メーカーでありながら、EVへの移行が遅れている。

C-HR+は、bZ4Xに続く2番目のメインストリームEVであり、既存のC-HRとは全く異なるEVモデルである。

車名の「+」は、既存のC-HRの電気自動車版であることを示唆しているが、他のメーカーと比較してネーミングが分かりにくい。

アウディは、新型Q9 SUVをフラッグシップモデルとして発表。A8の後継としての役割を担う。

Q7の上位に位置し、7人乗りまたは豪華な独立リアシートを備えた6人乗りレイアウトを提供。

アメリカ、中国、中東市場を主要ターゲットとし、V8ガソリンエンジン搭載の可能性も。

アウディが、20年以上ぶりに「A2」の名前を復活させ、新型電動クロスオーバーとして発表することを正式に発表。

新型A2は、アウディのラインナップにおけるA1およびQ2の後継モデルとなり、価格は3万ポンド以下からと予想される。

VWグループのMEB EVプラットフォームをベースにし、初代A2を彷彿とさせる効率的なデザインを目指す。

マルタ政府が通勤ラッシュ緩和策として、運転免許証を返納した人に25,000ユーロを支給する政策を開始。

この政策は、慢性的な交通渋滞の緩和と公共交通機関の利用促進を目的としている。

OV（公共交通機関）ファンにとっては夢のような話だが、いくつかの条件がある。