これが最新の日産 テラノ!? 伝統の3スロットグリルが復活か？ 日産の勢いが止まらない！

フォルクスワーゲン マルチバンは、以前にも増して人気を博している。

シャランの生産終了と、プラグインハイブリッドモデルの導入が要因。

MQB Evoプラットフォームを採用し、MPVとしての性格を強めている。

ランボルギーニはEV開発に対して慎重な姿勢を維持。

かつては「高価な趣味」とされていたEVが、最終的には登場する見込み。

ただし、その時期は未定で、ランボルギーニがEVに「本当に納得」できる場合に限られる。

フェラーリは、タッチボタンではなく物理ボタンに回帰する。

タッチボタンの製造コストが物理ボタンの2倍であることが判明。

デザイン性と顧客の使いやすさを重視した結果。

先代型ランドクルーザー200系の中古車購入のポイントを解説。

「チョイワル」な雰囲気を持つランクル200の魅力に迫る。

300万円前後の個体がベストである理由を考察。

ポルシェが特別な2ドアスポーツカー「911 S／T」の特別仕様車を発表し、SNSで話題を呼んでいます。

車体サイズは日産フェアレディZよりわずかに大きく、クラシックなデザイン要素を取り入れたスタイリングが特徴です。

特にオレンジ色のボディカラーが人気を集め、「見た目からして速そう」といったコメントが寄せられています。

Stellantisは、10月に開催されるパリモーターショーで複数の新型モデルを発表予定。

フィアットからは、「ギガパンダ」と「ファストバック」の市販モデルが登場見込み。Dacia BigsterのライバルとなるファミリーSUV。

ランチアは「ガンマ」を発表。ガソリンおよび電気モデルが用意され、電気モデルの航続距離は約740kmとなる見込み。

BMWは、7シリーズに搭載されていた高額な自動運転オプションを廃止した。

このオプションは、完全な自動運転が実現していない現状では、顧客の需要が低かったため。

BMWは、顧客が中途半端な自動運転機能にお金を払いたがらないことに気づいた。

米国の主要DC急速充電ネットワークの一つであるIoannaが2周年を迎え、記念として充電料金を大幅に割引。

IoannaはElectrify Americaなどの競合他社と比較して、顧客満足度の高いネットワークとして知られている。

今回の割引は、EVドライバーにとって充電コストの削減に繋がり、Ioannaの利用を促進することが期待される。

F1のソーシャルメディア部門が、ファンを検閲している。

F1はレースへの批判を嫌い、マリオカートとの比較を嫌う。

ドライバーだけでなく、権利保有者もマリオカートとの比較を好む。

ランボルギーニは、2026年までに4つの新型モデルを発表予定。

これらのモデルは、既存のラインナップを拡充し、収益性を高めることを目的とする。

5月のイモラ、7月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード、8月のペブルビーチ・コンクール・デレガンス、そしてマイアミのアート・バーゼルで順次発表される予定。

新型モデルは、既存の3つのベースモデルの派生モデルに加え、昨年発表された300万ポンドのFenomenoのような特別なワンオフモデルも含まれる可能性。

ランボルギーニは2025年に過去最高の売上と納車台数を記録。

2026年には新型車2台を投入予定。

その後、初のEVモデルを発表する計画。