2027年発売予定のBMW iM3は、フルエレクトリックのM3となる。
フォードは、新しいパワーユニットの大部分を製造するわけではない。
しかし、フォードの専門知識はその部品の総和をはるかに超える。
レッドブルF1チームにとって、フォードの貢献は技術力だけでなく、豊富な人材とノウハウにある。
フォードが新型ハイパーカーで、再びフェラーリなどの強豪メーカーがひしめくハイパーカー市場に参入。
エンジンは、マスタングの心臓部から派生した5.4リッターV8エンジンを搭載。
フォードのレースシーンでの活躍を期待する声が高まっている。
フォードは以前、3.5リットルEcoBoost V6でル・マンを制覇したが、2027年には大規模かつシンプルなハイブリッドCoyote V8で挑戦する。
新しいハイブリッドV8エンジンは、信頼性を重視した設計である。
フォードは、ル・マンでの勝利を目指し、V8エンジンの耐久性とパワーを活用する戦略をとる。
フォードがル・マン24時間レースにアメリカ人ドライバーとV8エンジンを搭載したハイパーカーで復帰。
コヨーテV8エンジンはアメリカンモータースポーツの象徴であり、フォードのル・マンへの意気込みを示す。
ローガン・サージェントの加入は、アメリカ人ドライバーの育成という点でも注目される。
フォードは、58年ぶりにル・マン24時間レースでの総合優勝を目指し、2027年からLMDhハイパーカーでFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦する。
そのハイパーカーには、マスタングGT3レーサーに搭載されている5.4リッター「コヨーテ」V8エンジンが採用される。
フォードはすでに風洞実験を開始しており、今年後半にオンコースでのデビューを予定している。
古い車は定期的に運転する必要があるという主張を実践する旅の記録。
長距離運転は不安と疲労を伴うが、それ以上の楽しさがあることを強調。
車を運転することで維持することの重要性を訴え、ガレージ保管だけでは車は朽ちてしまうと指摘。
ハガティ価格ガイドの最新版が公開され、2025年末を振り返る。
年末の数ヶ月は、ホリデーシーズンが影響し、車の売買が落ち着く傾向がある。
ハガティの市場評価は低いものの、注目すべき点がいくつか存在する。
BMWが米国で2014年モデルの3シリーズセダン(F30)、4シリーズクーペ(F32)、2014-2015年モデルの2シリーズクーペ(F22)の一部をリコール。
ヘッドエアバッグの展開に関する不具合が原因。
ごく少数の初期Fシャーシ車が対象。
DIYプロジェクトを成功させるには、適切なツールが不可欠です。
新しいツールを手に入れることで、より大規模で複雑なプロジェクトに挑戦できます。
正しいツールがあれば、複雑で面倒な作業も簡単にこなせるようになります。
次期型BMW 4シリーズは「Neue Klasse」プラットフォームを採用するとされている。
しかし、現時点ではBMWが公式に発表しているのは、i4 NA2のみ。
内燃エンジンモデルの4シリーズに関する情報は、まだ公式には確認されていない。
ロールス・ロイスが2番目のEVとなるSUVを開発中。
プロポーションはガソリン車のカリナンに類似。
スカンジナビアでカモフラージュされたテスト車両が目撃された。
2025年末、新車価格が記録的な高水準に。
新車の取引価格の上昇が示唆される。
詳細な価格上昇の背景分析が待たれる。
