トヨタが子供向け見守りGPSサービス「SayuU2」を発表。
トヨタが、フォード・ラプターに対抗する高性能オフロードトラック「ツンドラ」の開発を進めている模様。
車名の候補をオーナーにアンケートし、決定した名称を商標登録。
詳細なスペックや発売時期はまだ不明。
BMWの新型デザイン哲学「ノイエ・クラッセ」を示唆するi3と3シリーズ(G20)のデザイン比較。
i3のデザインが、今後のBMWのデザインの方向性を示している。
3シリーズの歴史とデザインが、BMWブランドそのものを体現している。
ジェネシスGV60マグマは、アクセルペダルの抵抗を走行状況に応じて動的に調整する機能を搭載。
日常使用時の疲労軽減と、スポーティな運転時の優れた操作性を提供。
ドライバーの運転体験を向上させるための革新的な技術。
新興自動車メーカーのイネオスが、レンタカー会社のハーツと提携。
ハーツを通じて、本格的な4x4車であるグレナディアのレンタルが可能に。
英国生まれのヘビーデューティーなオフロード性能を持つ車両を体験できる機会。
ロンドンの街並みを特徴づける要素の一つであるブラックキャブの歴史を解説。
ブラックキャブは、単なる交通手段以上の存在であり、都市の文化の一部を担っている。
記事では、ブラックキャブの起源から現代に至るまでの進化を辿る。
BMWが次期型3シリーズツーリングを発表。
米国市場への導入も検討されている模様。
i3セダンの発表会で同社幹部が言及。
BMWが新型i3の登場に伴い、電動モデルi4の生産終了を示唆。
i4はグローバル市場において一定の役割を果たしたが、新型i3への移行が進むとみられる。
BMWの電動化戦略におけるモデルラインナップの見直しの一環。
フォルクスワーゲンが、製造過程におけるアース線の不適切な接続により、ジェッタセダン約5万台をリコール。
不適切なアース接続は、火災のリスクを高める可能性がある。
対象となる車両の所有者は、フォルクスワーゲンから通知を受け、無料で修理を受けることができる。
BMW傘下となったアルピナが、初のモデルとして7シリーズとX7をベースにした車両を開発。
ICE（内燃エンジン）とEVの両方のパワートレインを検討中。
アルピナは、Mモデルとは異なり、スピード、快適性、ラグジュアリーに焦点を当てた独自のブランドとして展開。
BMWがi3ツーリングの公式ティーザーを初公開。
i3シリーズに新たに加わる電気ステーションワゴン。
航続距離は500マイル（約800km）を予定。
日産自動車が2026年後半より東京都内でロボタクシーの試験運行を開始。
自動運転技術の実用化に向けた重要な一歩。
銀座の路上で披露された技術が、いよいよ実用段階へ。
新しい車種を開発するだけでなく、過去の日産の兄弟車戦略を現代に活かすアイデアを提案。
パルサー、ラングレー、リベルタビラのような兄弟車を復活させることで、少ない予算で車種ラインナップを増やす可能性。
日産のラインナップに兄弟車の発想を適用することで、新たな視点が得られるかもしれない。
