ロータスは、ルノーとジーリーの合弁会社であるHorseが開発したV6およびV8エンジンを採用予定。

このエンジンは、アップデートされたエミーラと、噂される新型スーパーカー「エスプリ」に搭載される可能性がある。

ロータスの電動化戦略における内燃機関の役割を示唆。

BYDのコンパクトSUV、Atto 2 DM-iの最新画像が公開。

Atto 3よりも小型で、より手頃な価格帯を狙うと予想される。

DM-iプラグインハイブリッドシステム搭載で、優れた燃費性能が期待される。

デンソーは人とくるまのテクノロジー展2026で、電動車の航続距離向上に貢献する新型SiCパワー半導体と、小型化されたエアコン吹き出し口技術を展示。

特に注目されるのは、ダッシュボードデザインの自由度を高めるマイクロジェット技術。細く強い風を送り出す気流制御構造。

これらの技術は、自動車の電動化とデザインの進化に対応し、より快適で効率的な車内空間の実現を目指している。

人とくるまのテクノロジー展2024横浜でトヨタが最新の第6世代THSを展示。

第6世代THSは、ハイブリッド車およびプラグインハイブリッド車向けに設計された最新システム。

トヨタの電動化戦略における重要な技術的進歩を示す。

長年、フェラーリコレクターの夢は「ビッグファイブ」を所有することだった。

288 GTO、F40、F50、Enzo、LaFerrariの5台を指す。

F80の登場により、この基準が上がり、6台を揃える「ビッグシックス」が新たな目標となった。

ホンダはEV計画を縮小し、約70年ぶりに年間損失を計上。

電動化戦略の転換として、ハイブリッドSUVとセダンに注力。

今後、電動化技術と内燃機関技術の組み合わせによる戦略が重要となる見込み。

BMW XM Labelが、若手職人たちの手によって移動式DJステージへと変貌。

dBTechnologies製のサウンドシステムに加え、Pioneer DJの機材を搭載。

DJ界のレジェンドであり、BMWのブランドアンバサダーであるカール・コックス氏もこのシステムを絶賛。

オーストリアのゼルデンで開催されたElectric Mountain Festivalで世界初公開。ル・マンやシュピールベルクなどの自動車イベントにも登場予定。

ランボルギーニ・ウルスは、その出自に疑問を持たれつつも、高い人気を誇る高級SUV。

新車価格は高額だが、中古車市場では比較的値崩れが少なく、賢い選択肢となり得る。

高い走行性能と実用性を兼ね備え、日常使いからオフロードまで対応できる。

フォルクスワーゲンは、以前2028年に予定されていた電気自動車版ゴルフの発売を延期。

CEOは、現時点では急いでEV版ゴルフを投入する必要はないとコメント。

VWの電動化戦略における今後の動向が注目される。