伝説のローラT70が500馬力のV8スーパーカーとして復活

ランドローバーのレストモッド専門であるツイステッドが、レンジローバー・クラシックを現代的にアップデート。

6.2リッター、507馬力のシボレー製LT1クレートエンジンを搭載。

サスペンション、ブッシュ、デフもアップグレード。

フォルクスワーゲンはIDシリーズで、物理ボタンと触覚フィードバックを重視した原点回帰のアプローチを採用。

新型ID.クロスは、操作性の悪さを指摘されていた従来のID.3やID.4のインターフェースを改善。

実用的でコンパクトな電動SUVとして、広い荷室と使いやすいボタン類を備える。

マックス・フェルスタッペンが、新型F1マシンへの不満を爆発させた。

中国GPでスタートの失敗、順位回復、そしてリタイアという苦難を味わった。

フェルスタッペンのF1に対する不満が募っている。

ゼネラルモーターズ・ジャパンは、キャデラックのフラッグシップSUV「エスカレード」の一部改良モデルを発表。

新型エスカレードは、V8エンジンに加え、特定の条件下で6気筒を休止させることで燃費効率を高める革新的な技術を採用。

冷凍機能付き冷蔵庫を搭載し、利便性を向上。10速オートマチックトランスミッションも採用。

中国のEVメーカー、リープモーターが、フォルクスワーゲンID.3の対抗車種となる新型EVハッチバックA05を発表予定。

A05は、全長4.2mで、クプラBorn、ルノー メガーヌ、MG 4 EVなどの欧州の競合車種と競合するサイズ。

94bhpまたは121bhpのシングルモーターと、2種類のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーが搭載予定で、価格は25,000ポンドからと予想される。

フォードが、往年の名車カプリをEVクロスオーバーとして2026年に復活させる計画。

これは、フォードがホットハッチ（フィエスタ、フォーカス）を廃止した後の戦略の一環。

新型カプリは、かつてのスポーツクーペのイメージとは異なり、クロスオーバーとして再定義される。

BMWグループの基調講演に関する情報。

新型BMW i3のデザインプレミアに関する詳細。

衛星およびストリーミング配信の詳細。