アウディがA1とQ2の後継となる新型エントリーレベルモデルのテストを開始。

新型EVは、Q4 E-tronを小型化したような外観で、1999-2005年のA2のデザインの影響を受けている。

新型EVは、フォルクスワーゲングループのMEBプラットフォームをベースとし、Skoda Elroqと共通のコンポーネントを使用する可能性が高い。

アウディは、A1とQ2の後継となる新型エントリーモデルを開発中。

新型EVは、Q4 e-tronを小型化したようなデザインで、1999-2005年の初代A2の影響も受けている。

VWグループのMEBプラットフォームを採用し、Skoda Elroqと兄弟車になる可能性が高い。

アウディは、A1とQ2の後継となる新型エントリーレベルモデルの開発に着手。

新型EVは、Q4 E-tronを小型化したようなデザインで、1999年～2005年のA2の要素も取り入れられている。

VWグループのMEBプラットフォームを採用し、58kWh～79kWhのバッテリーを搭載、最大航続距離は360マイルとなる見込み。

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アウディは、A1とQ2の後継となるエントリーレベルの新型EVモデルを開発中。

新型EVは、Q4 e-tronを小型化したようなデザインで、1999-2005年に販売されていたA2のコンセプトも取り入れている。

VWグループのMEBプラットフォームをベースにしており、58kWhから79kWhのバッテリーを搭載し、最大360マイルの航続距離を実現する可能性がある。

アウディがA1とQ2の後継となる新型エントリーレベルEVを開発中。

1999年～2005年に販売されていたA2のデザインを彷彿とさせる。

VWグループのMEBプラットフォームを採用し、航続距離は最大360マイル（約579km）となる見込み。