BMW M3 CSのMTモデルは、通常グローバル展開されるCSモデルとしては異例の北米市場限定となる。

他の市場ではATモデルのM3 CSが販売されている。

なぜMTモデルが北米限定なのか、BMWがその理由を説明。

かつて自動車の所有は重要視されていたが、現代のドライバーは所有へのこだわりが薄れつつある。

データからも、自動車の所有よりも利用を重視する傾向が強まっていることが示唆されている。

中古車リースは、手頃な価格で自動車を利用できる選択肢として注目されている。

Lynk & Coのサブスクリプションモデルは当初魅力的だった。

しかし、一部の顧客は契約内容に不満を感じている。

詳細な理由は記事本文を参照。

イギリス政府は、燃料価格の高騰からドライバーを保護するため、計画されていた燃料税の引き上げを少なくとも2026年末まで凍結することを決定しました。

2022年に導入された燃料税の5p（ペンス）引き下げは、当初廃止される予定でしたが、イラン戦争による燃料価格上昇への対策として、年末まで延長されます。

輸送業者向けの道路税免除も導入され、更新時の税金が大幅に軽減されます。

プジョーが中国の電気自動車ブランドVoyah（ヴォヤ）のハイスペックモデルをフランスで生産する計画。

継続的なパートナーシップの一環で、Voyahモデルはイギリスにも導入予定。

中国ブランドの高級EVがヨーロッパで生産されるという、グローバルな自動車産業における興味深い動き。

ニスモヘリテージが、R32、R33、R34型GT-R用パーツを37点追加。

廃盤になりやすいクリップ、ガスケット、シール、ホースなどを中心にラインナップ。

ゴジラ（GT-R）を長く乗り続けるためのサポートを強化。

深刻化する都市部の交通問題に対するオランダのユニークな解決策。

SUVやピックアップトラックに代わる、より大型の公共交通機関の提案。

時速225km/hで走行可能な革新的なバスコンセプト。

ステランティスが、中国の東風汽車傘下の高級ブランド「VOYAH（ヴォヤー）」の電動車を、フランスのルノー工場で生産する計画を発表。

これは、欧州市場における中国製EVの存在感を高めるための重要な一歩となる。

Stellantisは、既存の生産設備を活用し、VOYAHの電動車を効率的に生産することで、競争力を強化する狙い。

初代Miniの革新的なパッケージングと手頃な価格が成功の要因だった。

1990年代、ローバーは後継モデルを模索したが、BMWが買収後、新しいMiniのコンセプトは大きく変化した。

BMWはMiniを予算車からプレミアムカーへと再ポジショニングし、フランク・スティーブンソンによるデザイン案を採用。当初は批判もあったが、最終的に大成功を収めた。

ボルボはXC90よりも大型のSUVを開発中。

一部の市場でEX30の販売計画を中止。

ステーションワゴンの復活を検討している。