2027年発売予定のBMW iM3は、フルエレクトリックのM3となる。
シェルビーの名は消えたものの、高性能マスタングはスーパーチャージャー付き5.2リッターV8エンジンを搭載。
7速デュアルクラッチギアボックスを採用し、パフォーマンスを向上。
GT500の後継として、マスタングの新たな高性能モデルが登場。
テスラ モデルYがカジュアルな事故を起こした模様。
運転手は窓から腕を出していた。
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新人F1ドライバーが、車の趣味においてもベテランより優れていることが判明。
レッドブル・ファミリーは、フォードの加入以降、スポンサー関連のマーケティング義務をこなす必要あり。
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BMW Motorradが202,563台の販売台数を記録し、プレミアムセグメントでのリーディングポジションを確立。
好調な販売実績は、BMW Motorradのブランド力と製品力の高さを裏付け。
今後も電動モデルの展開など、更なる成長が期待される。
BMWは次期4シリーズをNeue Klasseプラットフォームで開発、内燃エンジン搭載モデルとM4が存在。
V8エンジンだけでなく、V12エンジンの将来性も明言。電動化が進む中でも高性能エンジンを維持する姿勢。
自動車業界全体が電動化へシフトする中で、BMWは伝統的な高性能エンジンを継続することで、エンスージアストの期待に応える。
メルセデス・ベンツは、今後12ヶ月で多数の新型車を発表予定。
具体的なモデルに関する詳細はまだ不明。
電動化戦略を含む、今後のメルセデスの動向に注目が集まる。
完全電動MINIクーパーが、ユーロNCAPの「ベスト・イン・クラス 2025」で最高評価を獲得。
同クラスで最も安全な車として認められました。
電気自動車の安全性への関心が高まる中、注目を集めています。
マツダ初のEVであるMX-30が生産終了となる。
オランダではCX-3、CX-30、CX-5が人気で、MX-30を見かけることは少ない。
ロータリーエンジン技術を搭載したモデルの終焉も意味する。
BMWの最も販売台数の少ない車種が、大幅に価格競争力を高めました。
具体的なモデル名は記事に記載されていませんが、高性能モデルであると推測できます。
この値下げが販売台数増加に繋がるかが注目されます。
ボルボが次世代EVでAI時代に参入。
新型EX60にGoogle Gemini AIアシスタントを搭載した次世代インフォテインメントシステムがデビュー。
AI技術を活用し、より直感的でパーソナライズされた車内体験を提供。
キアは、シティカー市場への参入機会を「引き続き検討」している。
25,000ユーロ以下の電気シティカーに関する「宿題」が進行中であることが確認された。
新型モデルは10年末までに登場し、ルノー・トゥインゴやフォルクスワーゲンID.1などのライバル車と競合する可能性がある。
メルセデス・ベンツが、自動車販売の不振を受け、不動産事業への進出を決定。
ドバイで、メルセデス・ブランドの住宅複合施設を開発中。
自動車メーカーが不動産事業に参入するという異例の戦略。
