2027年発売予定のBMW iM3は、フルエレクトリックのM3となる。
現行BMW X4（G02 LCI）のライフサイクルが終わりに近づいている。
直接的な後継モデルの計画はない。
iX4の登場が間近に迫っている。
アウディは2023年の世界販売台数を1,623,551台と発表。
メルセデス・ベンツとBMWに販売台数で大きく差をつけられている状況。
今後のアウディの販売戦略や新型モデルの投入が注目される。
BMWは、よりダイナミックでスタイリッシュな新型4シリーズを開発中。
次期4シリーズは、ガソリンエンジン、EV、高性能M4など、幅広いパワートレインを提供予定。
新型4シリーズは、クーペとグランクーペのボディスタイルを継承し、ライバルが撤退するクーペ市場で存在感を高める可能性。
スズキはジムニーノマドの注文受付を2026年1月30日より再開すると発表。
注文受付期間は1月30日から2月28日まで。
受注期間中の申し込み分については、抽選で納車順を決定。
ルノーが7人乗り仕様の「グランカングークルール」を発売。
価格は459万円で、ファミリー層をターゲット。
広い室内空間と実用性が特徴。
AI技術が自動車産業に与える影響についての考察。
各国の関税政策が自動車の価格や流通に及ぼす影響。
これらの要因が自動車業界の将来にどのような影響を与えるかの分析。
ガレージを整理整頓することの心理的なメリットに焦点を当てています。
単に物を収納するだけでなく、空間の質を高めることが重要です。
片付いたガレージは、創造性や趣味に没頭するための心の余裕を生み出すと述べています。
DS No.4の後継モデルは、従来とは全く異なる革新的なボディスタイルを採用する可能性がある。
新型モデルは、DSブランドのデザイン哲学を反映し、独自の個性を際立たせるだろう。
この動きは、DSが高級車市場における差別化を図り、新たな顧客層を開拓するための戦略の一環と考えられる。
キャデラックが2023年からのF1参戦に向けて、投入するマシンの外観の一部を公開。
具体的なデザインは明らかにされていないものの、キャデラックのブランドイメージを反映したスタイリングになることが期待される。
F1への参戦は、キャデラックのブランドイメージ向上とグローバル市場での競争力強化を目的としている。
北米カー・オブ・ザ・イヤー（NACTOY）は、自動車業界で権威のある賞の一つです。
各カテゴリー（乗用車、トラック、SUV）で最も優れた車種が選ばれます。
受賞車種は、消費者の購買意欲に大きな影響を与える可能性があります。
2026年からF1の技術レギュレーションが大幅に変更され、エンジン、空力、シャシーなどに大きな影響が出ることが予想されます。
特にエンジンは、より電動化が進み、持続可能な燃料の使用が義務付けられるため、各チームは新たな技術開発に注力する必要があります。
これらの変更は、チームの競争力に大きな影響を与え、ランキングを大きく変動させる可能性を秘めています。
ホンダが新しい「H」ロゴを発表し、まずは0シリーズEVに採用。
今後、ホンダの全ラインナップに順次展開される予定。
新しいロゴは、ホンダの電動化戦略を象徴するデザインとなる。
