2027年発売予定のBMW iM3は、フルエレクトリックのM3となる。
ブレンボとミシュランによるトラック重視の追加装備。
カーボンファイバー製のビジュアルパッケージを採用。
究極のスペシャルエディション・マスタングが誕生。
ボルボが新型EX60にグーグルのAIアシスタント「Gemini」を搭載し、車両のカメラへのアクセスを許可する。
これにより、EX60のドライバーは、常にAIによってモニタリングされることになる。
この大胆なアプローチは、プライバシーに関する懸念を引き起こす可能性がある。
2026年型フォード・マスタング・ダークホースSCは、シェルビーGT500の進化版にあたるモデルである。
新型マスタングに「ダークホースSC」という名前が選ばれた理由に焦点があてられている。
「シェルビーGT500」という伝統的な名称を使用しなかったフォードの戦略について考察する。
フォード マスタング ダークホース SCの写真が公開。
外観デザインの詳細を確認できる。
高性能モデルとしてのスタイリングが特徴。
スーパーチャージャー搭載で、さらにスリリングなマスタングに進化。
GTDモデルの下に位置づけられる、ハイパフォーマンスモデル。
多数のアップグレードが施され、走行性能が向上。
フォードがマスタング ダークホースのスーパーチャージャー搭載モデル、SCバージョンを発表。
5.2リッターV8エンジンにスーパーチャージャーを搭載し、7速DCTを組み合わせる。
今年の夏から納車が開始される予定。
シェルビーの名は消えたものの、高性能マスタングはスーパーチャージャー付き5.2リッターV8エンジンを搭載。
7速デュアルクラッチギアボックスを採用し、パフォーマンスを向上。
GT500の後継として、マスタングの新たな高性能モデルが登場。
フォードの5.2リッター スーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載。
7速デュアルクラッチトランスミッションを採用。
マグネライドサスペンションを装備。
2026年型マスタング ダークホース SC の内装写真が公開されました。
このモデルは、伝説的なシェルビー GT500 の後継車とされています。
内装デザインの詳細を通じて、新たなマスタングの魅力を垣間見ることができます。
フォード・マスタングのラインナップに、サーキット走行を重視した高性能モデル「ダークホースSC」が追加。GTDの性能をより幅広い層に提供。
ダークホースSCは、5.2リッターのスーパーチャージャーV8エンジンを搭載し、GTDに匹敵する出力を目指す。
GTDの技術を応用した可変トラクションコントロールや、専用チューンのサスペンション、エアロパーツなどを採用し、パフォーマンスを向上。
最新のスーパーマスタングはシェルビーではないものの、その良さは健在。
2026年モデルとして、さらなる進化を遂げたデザインと性能が期待される。
ダークホースSCは、マスタングの高性能モデルとして、引き続き注目を集める。
マスタング ダークホース SC は、シェルビー GT500 の後継モデル。
トラック走行を想定した空力性能が特徴。
スーパーチャージャー付き V8 エンジンを搭載。
