アウディのコンパクトな高性能セダンとワゴンであるRS5およびRS5アバントが、プラグインハイブリッド（PHEV）化された。

パワートレインは、600馬力を超える出力を実現。

詳細なスペックや価格、日本での導入時期などはまだ発表されていない。

アウディRS5の新型モデルが発表。ステーションワゴンとセダンで展開。

RS4の後継モデルとして登場。

車名変更についてアウディは後悔しているとのこと。

2027年型アウディRS 5は、未来的なニンジャタートルを彷彿とさせる外観を持つ。

新開発のトルクベクタリング技術を採用し、ハンドリング性能を向上。

ワイドボディ化により、アグレッシブなスタイリングを強調。

トヨタの高級ミニバン、アルファードの現行モデルにGRパーツが設定され、走行性能が向上。

専用デザインと独自パーツにより、快適性だけでなくスポーツカーのような走りも実現。

純正カスタムパーツによって、アルファードの新たな魅力を引き出す。

スバルが「ジャパンモビリティショー2025」で注目を集めたコンセプトカーを、レース仕様の「ハイパフォーマンスX バージョンII」として発表。

水平対向ターボエンジンと6速MT、そして驚くほど曲がるAWDシステムを採用。

「ハイパフォーマンスX」の正体は、スバルの新たなスポーツモデルの可能性を示唆。

フルモデルチェンジされた2027年型アウディRS5ハッチバックのインテリアデザインを詳細に確認できる。

最新のアウディデザイン言語を採用し、デジタル化と快適性を向上。

スポーティな内外装デザインと、高性能モデルらしい機能的なレイアウトが特徴。

オランダ人が国境を越えてガソリンを入れにくる行為に対し、ベルギー国内で反発が強まっている。

オランダ人の行動が「反社会的」とみなされている。

ベルギー政府はオランダのガソリン観光客に対する新たな課税措置を検討している。

BMW MのCEOが今後30ヶ月で30台の新型モデルを投入する計画を発表。

新型モデルはガソリン車、プラグインハイブリッド車、電気自動車を含む。

マニュアルトランスミッションの将来は不透明。

オランダはディーゼル車への課税が比較的低い。

ヨーロッパの他の国、特にフランスと比較して、ディーゼル車の税制優遇がある。

ゼロエミッションゾーンの拡大や高税率により、ディーゼル車は減少傾向にある。

イギリスのアーティスト、ベネディクト・ラドクリフ氏が製作したワイヤーフレームの砂丘バギー2台が販売。

ラドクリフ氏は、ランボルギーニ・カウンタックやフェラーリF40などのスーパーカーをワイヤーフレームで再現することで知られる。

彼は2005年の卒業制作展で、スバル・インプレッサをモチーフにした1:1スケールのワイヤーフレーム作品を発表した。

BMW Mは2025年に213,457台を販売し、14年連続で記録的な売上を達成。

この勢いを維持するため、2029年までに30車種の新モデルを投入する計画。

具体的なモデル名は不明だが、既存モデルの派生モデルや新型EVなどが予想される。