フォード・マスタングGTDがニュルブルクリンクでシボレー・コルベットZR1Xよりも速いラップタイムを記録したと伝えられています。
BMW i3が2026年にNeue Klasseプラットフォームをベースに復活予定。
内部コード「NA0」と呼ばれる電気自動車版3シリーズ。
WLTPサイクルで900kmの航続距離を目指す。
BMWの新しい電気自動車専用プラットフォームを採用した2番目のモデル。
事実上、3シリーズのEV版と見なせる。
BMWの電動化戦略における重要な一歩。
BMWは次期型3シリーズに相当するEV、「i3」を2027年に発表予定。
現行G20型3シリーズの役割を引き継ぎ、最新技術と電動パワートレインを搭載。
ガソリンエンジンモデルの3シリーズも引き続き販売される予定。
東京オートサロン2026で初公開されたアルファード モデリスタ コンセプトに再注目。
純正カスタムの枠を超えた、より洗練された高級ミニバン像を提示。
スッキリとしたフロントフェイスと上品な内装が特徴。
日本のエネルギー事情を変える可能性を秘めた天然水素を求めて、クラウンFCEVで白馬村へ。
白馬八方温泉は日本で唯一の天然水素温泉として知られている。
取材を通して、天然水素が新エネルギー源としての可能性を秘めていることが示唆された。
BMWは、iX3 SUVに続き、新たなEVのラインナップとしてi3を投入。
iX3と同じモーター、バッテリー、電子部品を使用し、BMWの伝統的なセダンのシルエットを採用。
Neue Klasseのデザイン要素を取り入れ、iX3とは異なる個性を表現。
BMWが初の電気自動車3シリーズを発表。
シャープなスタイリングを採用。
EPA基準で708kmという優れた航続距離を実現。
BMWが次世代EVセダン「i3」を発表。ノイエ・クラッセプラットフォームを採用。
デザインはBMWの新しいデザイン言語を採用し、未来的かつ洗練された印象。
2027年の発売に向けて、詳細なスペックや価格は今後発表される予定。
BMWが次世代EVセダン、i3のインテリアデザインを公開。
未来的なデザインコンセプトが特徴。
写真ギャラリーで詳細をチェック。
BMW初のフル電動3シリーズが登場。
800Vアーキテクチャと超高速充電を特徴とする。
テスラ車よりも優れた航続距離を実現。
BMWが新型電動3シリーズ「i3」を発表。 Neue Klasseデザインを採用し、最長航続距離を誇るEV。
iX3と共通の800V Gen6プラットフォームを採用。108kWhバッテリーで航続距離899kmを実現。
サルーンモデルから販売開始。ツーリングワゴン版も計画中。高性能なM3 EVは2028年登場予定。
BMWが新型i3を発表。従来のモデルサイクルを超える重要性を持つ可能性。
Neue Klasseセダン以来の画期的なモデルとなるか。
i3がBMWの将来に与える影響に注目。
