最近のクルマには、取扱説明書に記載されていない、または見落としがちな便利な「裏設定」が多数存在する。
BMW Z1は1989年に登場した革新的なロードスター。
特徴的なドア構造や軽量ボディが魅力。
生産台数が少なく、希少価値が高い。
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高性能コンパクトSUV、アウディRS Q3について。
DSのベストセラーモデル後継機が登場。
WLTP航続距離は最大460マイル（約740km）。
コンパクトな電動クロスオーバーSUV市場に新たな選択肢。
東京オートサロン2026で注目を集めた日産の「AURA NISMO RS Concept」は、既存モデルをベースに性能を大幅に向上させたコンセプトカー。
専用パワートレインと4WD制御を採用し、本格的なスポーツ性能を追求。
コンパクトな全長4.2mのボディに、専用デザインをまとったNISMOらしいスタイリングが特徴。
ホンダの2026年モデルとして発表された新型アコード（米国仕様）に対する日本のカーマニアからの反応を紹介。
パワフルな1.5Lターボエンジン搭載による余裕のある走行性能に注目が集まっている。
大型ディスプレイの採用により、インテリアの高級感が向上している点も評価されている。
ブラバスによるメルセデスGクラスのカスタムモデル、G63。
極上の内装と圧倒的なパフォーマンスが特徴。
世界中の富裕層に人気のラグジュアリーSUV。
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ポルシェのCEOが、次期内燃エンジン搭載のマカンの後継モデルは、アウディのバッジエンジニアリング製品ではないことを明言。
ポルシェとアウディの間で10億ユーロ規模の契約が締結。
新型マカンはポルシェ独自の開発によるもので、ブランドの独自性が維持される。
ポルシェ911の高性能モデル、GT3の992世代。
詳細なスペックはまだ公開されていない。
自然吸気エンジンと卓越したハンドリングが期待される。
F90型M5は、BMW Mの伝統を受け継ぐ高性能セダン。
強力なV8エンジンを搭載し、圧倒的な加速とハンドリング性能を実現。
ビジネスシーンからサーキットまで、多様なニーズに応える汎用性が魅力。
BMWが新型i3（NA0型）のワールドプレミアをライブストリームで実施。
事前に一部画像がリークされたものの、正式発表に期待。
詳細なスペックやデザインは、ライブストリームで明らかにされる予定。
フェラーリは、数年前に導入したタッチ操作を多用したステアリングホイールのデザインが不評だったことを認めた。
先進的な操作感を目指したが、ユーザーからのフィードバックは否定的なものが多かった。
フェラーリは、ユーザーエクスペリエンスを重視し、物理的なボタン操作への回帰を含む解決策を模索している。
