フェラーリが新型アマルフィ・スパイダーを発表。

魅惑的なスポーツカーにオープンエアの爽快感をプラス。

詳細なスペックや価格は未発表。

フェラーリが2026年に新型アマルフィ・スパイダーを発表予定。

最新のデザインと技術が投入されると予想される。

写真が公開され、その美しいスタイリングが話題を呼んでいる。

SPKが、ダイハツ・ミライースをベースにしたコンプリートカー「ミライースDSR」の初号車を出荷。

「ミライースDSR」は、5速MTとターボチャージャーを搭載した限定100台のモデル。

ダイハツ本社・池田工場で出荷式が開催された。

4度のF1王者マックス・フェルスタッペンが、ドイツのニュルブルクリンク耐久シリーズ（NLS）第2戦に参戦し、現地は大いに盛り上がった。

ドイツ在住のライターが、その熱狂ぶりをレポート。

世界最高峰の走りとカオスなパドックの様子が伝えられている。

BMWは、近い将来F1に復帰する予定はないと発表。

アウディやメルセデスとは異なり、ロードカーとの技術的な連携がないため。

F1参戦は、BMWの現在の戦略に合致しないと判断。

ホンダが米国で生産予定だった3車種の電気SUVの計画を中止。

このうち2車種は今年、オハイオ州の工場から出荷される予定だった。

この計画中止により、ホンダは最大75億ドルの損失を被る可能性がある。

BMWはフラッグシップセダン7シリーズを大幅にアップデート。

2026年モデルとして4月に発表予定。

Neue Klasseテクノロジーを導入し、大幅な進化を遂げる。

1988年式BMW M5の希少なタイムカプセル状態の個体を紹介。

初代M5（E28型）は、高性能スポーツセダンの代名詞的存在。

発売から40年、7世代にわたり富裕層の顧客を魅了し続けている。

GMがシボレー・ボルトを復活させるという異例の決定を下した。

ボルトは一度生産終了が発表されたが、再設計され、再び市場に投入される予定。

この決定の背景には、GMのEV戦略における重要な転換がある。