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Page 733 of 1330起亜EV9 GTレビュー：ランドローバー・ディフェンダー Octaは心配無用？60
起亜自動車の大型EV SUV「EV9」にGTモデルが登場。
しかし、その仕上がりはEV6 GTほどのインパクトには欠ける。
パフォーマンス面での進化は認められるものの、期待されたほどの圧倒的なパフォーマンスではない。
キア EV9 GT レビュー – 写真集60
キアのEV9 GTの写真集。
スポーティな内外装デザインを詳細に確認可能。
GTモデルならではの専用装備やカラーリングに注目。
起亜、EV9に高性能GTバージョンを追加75
起亜自動車のEV9に、高性能版GTが登場。
501馬力、740Nmのトルクを発揮する電気SUV。
2.7トンの車重ながら、0-100km/h加速は4.6秒。
トヨタが新型「カローラ」を発表！ 1リッターあたり27kmの低燃費、“ちょうどいいサイズ”と上質なエアロ仕様が魅力。「誕生60周年」を記念した特別仕様車「ACTIVE SPORT」も発売。65
トヨタはカローラ誕生60周年を記念し、セダンモデル「カローラ」の特別仕様車「ACTIVE SPORT」をアップデートして発売。
専用エアロパーツを装備し、洗練されたデザインが特徴。
1リッターあたり27kmの低燃費を実現し、全長4.5mの扱いやすいサイズ。
#Toyota#Corolla#ACTIVE SPORT
トヨタ ノアのリセール価格を徹底分析！3年後、5年後に最もお得なグレードは？85
現行型トヨタ ノアは中古車市場でも人気が高く、リセールバリューが注目されているミニバン。
3年後、5年後のリセール価格を考慮すると、特定のグレードが有利であることが判明。
新車価格と中古車市場の価格を比較することで、損をしにくいグレードが明確になる。
#Toyota#Noah#Resale Value
BMW iX3、試乗なしで5万台の受注を獲得し、期待を裏切る80
BMWのiX3が、事前の試乗なしで5万台もの受注を獲得。
十分な航続距離、急速充電、そして適正な価格設定が消費者に受け入れられた。
EV市場において、スペックと価格のバランスが重要であることを示す。
制限速度30km/hの取締りなしは意味がない？60
多くの都市で30km/h制限区域が導入されている。
目的は交通の安全と円滑化。
しかし、取締りがなければ効果は期待できない。
#Speed Limit#Traffic Safety#Urban Planning
新型2026年ヴォクソール アストラ フェイスリフト：EV、PHEV、HEVすべてが3万ポンド以下の価格設定70
ヴォクソール アストラがフェイスリフトを受け、2026年モデルとして登場。
電気自動車（EV）モデルであるアストラ エレクトリックは、航続距離が向上し、標準装備が充実。
EV、プラグインハイブリッド（PHEV）、ハイブリッド（HEV）の全モデルが、3万ポンド以下の価格設定となる。
BMW i3新型モデル：第2世代ノイエ・クラッセ、サステナビリティへの包括的アプローチを継続70
BMWが次世代EVプラットフォーム「ノイエ・クラッセ」をベースとした新型i3を発表。
リソース効率とCO2排出量削減を目指した包括的なコンセプトを採用。
サプライチェーン全体での脱炭素化を推進。
「Design for Circularity（循環型設計）」の原則をさらに拡大。
BMWグループ、サステナビリティを車両インテリアの隅々まで追求60
BMWグループは、車両のインテリアにおける持続可能性を重視。
車内の空気質を健康の重要な要素と捉え、製品の持続可能性の中核に。
BMWグループの臭気ラボに焦点を当て、その取り組みを紹介。
#BMW#Sustainability#Interior
MG、欧州生産拠点設立で価格戦略の転換を検討65
MGは、中国での低コスト生産を背景に、魅力的な価格設定で欧州市場でシェアを拡大してきた。
しかし、欧州での生産拠点設立により、生産コスト上昇を価格に転嫁する必要に迫られている。
MGは、ブランド力と最新技術を武器に、価格競争力に頼らない新たな戦略を模索している。
BMW iX3 NA5：ブルックリン・グレーの新クラスをさらに写真で紹介65
BMW iX3の次期モデル、NA5のプロトタイプがブルックリン・グレーで捉えられた。
ブルックリン・グレーはBMWの幅広いモデルで人気のカラー。
次期iX3は「Neue Klasse」プラットフォームを採用し、デザインと技術革新が期待される。
