ジョージ・ラッセルがジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでのスプリントレース初優勝に続き、予選で好調を維持。

チームメイトのキミ・アントネッリを抑え、ポールポジションを獲得。

ラッセルは3年連続でカナダGPのポールポジションを獲得という快挙を達成。

インディ500で複数回優勝を果たした佐藤琢磨とエリオ・カストロネベスは、このレースの勝者はマシン性能だけでは決まらないと語る。

両者は、インディアナポリス・モーター・スピードウェイのコース自体が、勝者を決定する大きな要因となると考えている。

経験豊富なドライバーでさえ、コースの特性を理解し、運も味方につける必要があることを強調している。

ジャガーXJ220は、そのセンセーショナルな外観とツインターボエンジンによる圧倒的なパフォーマンスで、発表当時から注目を集めた。

しかし、発表のタイミングの悪さや不運も重なり、長らく不当な評価を受けてきた。

本記事では、XJ220が抱える魅力と、その評価を再考する。

現在販売されている魅力的な車に搭載されている「令和の名機」エンジンに焦点を当てる。

ホンダのVTECターボエンジンとマツダの直6ディーゼルターボ＋MHEVなど、技術者の執念が込められたエンジンを紹介。

2026年8月にレクサスLCが販売終了となり、「平成の名機」2UR-GSEが姿を消すことに触れている。

BMW M Hybrid V8がグランツーリスモ7に登場。

2026年のル・マン24時間レース参戦車両をバーチャル体験可能。

アップデートにより、ゲーム内でBMW M Hybrid V8を運転できる。

1984年に登場したTeam AssociatedのRC10は、ラジコンカーの黄金時代を築く上で重要な役割を果たした。

RC10は、その革新的な設計により、レースシーンで圧倒的な強さを誇った。

本物の自動車技術をスケールダウンしたような設計思想が、後のRCカーに大きな影響を与えた。

BMWは水素燃料電池車iX5 Hydrogenの2028年発売に向け、関連ハードウェアの内製化を開始。

バイエルン州ランドシュート工場で、車両の中央制御を担う「エナジーマスター」の先行生産を開始。

この動きは、水素技術への長期的なコミットメントを示すもの。

ジョージ・ラッセルがモントリオールでのF1スプリントレースでポールポジションから勝利。

若きチームメイトが持つチャンピオンシップリード奪還を目指す。

メルセデスがレース戦略とパフォーマンスで優位性を示す。

カナダGPのスプリントレースで、メルセデスのドライバー同士がコース上で競り合った。

長期化していたチーム内の緊張がついに表面化。

スプリントレースという短い形式でのチーム内バトルは、ややリスキーとの見方も。

BMW Mの内部関係者が、現行G80型M3の米国での生産が今年で終了することを認めた。

これは、複数の情報源が数ヶ月前から示唆していた内容と一致する。

G80 M3の最終年度モデルとなるため、コレクターズアイテムとしての価値が高まる可能性がある。