ハスラーからの卒業が鍵!?　巨大ハスラーやめてクロスビーが独自路線に走ったワケ

アメリアコンクール・デレガンスの週末には、年代物の馬車から3Dプリントのハイパーカーまで、あらゆる自動車が集結。

第10回Werks Reunion Amelia Islandでは、新旧のポルシェが一堂に会し、あらゆるポルシェファンを魅了。

ヴィンテージのトランスアクスルレーシングカー、最新のEV、完璧なレストア車両、日常使いの車両など、多様なポルシェが展示された。

2001年当時のコンパクトスポーツセダン、ダッジ・ネオンR/Tと日産セントラSEの比較。

燃料価格の高騰を前に、手頃な価格で運転を楽しめる選択肢を提案。

両モデルとも、スポーティな走行性能と日常使いを両立。

ポルシェジャパンは新型「カイエン・クーペ・エレクトリック」の予約受注を開始。

「カイエン・クーペ・エレクトリック」「カイエンSクーペ・エレクトリック」「カイエン・ターボ・クーペ・エレクトリック」の3グレード構成。

価格は1407万円から。

2024年に日本で発売されたホンダWR-Vは、当初こそ注目されたものの、その後はやや存在感が薄れている。

インド生産の輸入車であり、約250万円以下という価格設定ながら装備が充実している点が魅力。

本記事では、埋もれさせるにはもったいないWR-Vの魅力を改めて紹介する。

ロッテルダムで公道走行可能なフェラーリ458チャレンジが目撃された。

通常、サーキット専用車である458チャレンジがナンバーを取得し公道を走行しているのは非常に珍しい。

この車両は、改造を経て公道走行を可能にしたものと見られる。

企業フリートをガソリン車からEVに切り替えることで、コストを最大50%削減できる可能性がある。

EVフリート導入は、環境負荷低減だけでなく、経済的なメリットも大きい。

企業のサステナビリティ目標達成にも貢献。

初期のハイブリッド車は1900年のフェルディナンド・ポルシェによるSemper Vivus。

現代のエンジニアがその価値を再認識するまで1世紀以上の時間を要した。

本記事では、ハイブリッド車の歴史と技術的な変遷、そして現代における課題について解説。

かつてのFFコンパクトカー、トヨタ・カローラがネバダ州のミント400に挑戦。

SEMAショーで公開されたこのカローラは、大幅な改造を受けて四輪駆動化。

往年の大衆車が、過酷なオフロードレースの舞台でどのような活躍を見せるのか注目。