長年の歴史を持つBMW専門チューナー、ACシュニッツァーが事業を停止することを発表。

チューニング業界の競争激化により、顧客獲得が困難になったことが主な理由。

ACシュニッツァーは、BMW車のパフォーマンス向上と個性的なスタイリングで世界的に知られていた。

かつてスーパーミニクラスのスターだったシート・イビサがフェイスリフト。

クプラの成功により、シートは手頃な価格の燃焼エンジン車を提供する役割へ。

イビサは、手頃な価格と実用性のバランスが取れたモデルとして、今後も重要な役割を担う。

次期BMW i5は、現行G20型5シリーズのフェイスリフト後、フルモデルチェンジ版として登場。

i3のコンセプトを踏襲し、専用のプラットフォームを採用する見込み。

単なる5シリーズの電動モデルに留まらず、独自の進化を遂げる。

ホンダ「フィット」をベースにしたコンセプトカー「フィット e：HEV クロスター カスタム」が登場。

ハンターカブをイメージした丸目ライトとタフなSUVスタイルが特徴。

車中泊にも適したユーティリティ性能も兼ね備え、市販化が期待される。

ルノーが全仏オープンに合わせて「ルノー4 JP4×4コンセプト」を発表。

ドアと屋根がない超開放的なデザインが特徴。

レトロなグリーンを採用し、遊び心あふれるオフロードSUVを提案。

BMWはZ4にハンズシュアルターを追加し、ドライバーの魅力を高めた。

しかし、依然としてスポーツカーというよりはGTカーとしての性質が強い。

ポルシェ・ボクスターのライバルになり得るかどうかが焦点。

英国のスタートアップ、オーデイシャス・オートモーティブがアウディURクワトロのトリビュートモデルを製作。

ベースはB7型RS4を使用し、現代的なパフォーマンスとクラシックなスタイリングを融合。

単なる改造ではなく、継続的な進化の形として、URクワトロの精神を受け継ぐ。

国際エネルギー機関（IEA）は、自家用車の利用を制限する可能性を示唆。

原油価格の高騰により、すでに自家用車の利用は減少傾向。

イラン情勢の悪化が原油供給に影響を与え、さらなる制限につながる恐れ。

アウディの新型Q9が、世界に先駆けてアメリカ市場で最初に発売される。

年末にアメリカでの販売が開始される予定。

アウディにとって初の試みであり、アメリカ市場の重要性が伺える。

インターネットのない時代、車好きの子供たちが仲間を見つける苦労についての回顧。

スーパーカーよりもYouTubeに夢中になる現代の子供たちの価値観の変化。

車好きのコミュニティの形成におけるインターネットの役割の重要性。

フォルクスワーゲングループが2026年に投入予定の廉価EV攻勢の一環、クプラ・ラバルがリーク。

VW ID. Polo、シュコダ・エピックと共に、グループの新たなエントリーEV戦略を担う。

ドイツのYouTubeチャンネルによるフライング公開が原因。