Trending Now🇺🇸CarAndDriver約2時間前 キメラK39、ランチアの面影を残しつつケーニグセグ製V8を搭載
キメラ・アウトモビリが、往年のラリーカー、ランチア・037を現代に蘇らせたような「K39」を発表。
注目の理由ランチア037が現代に蘇る！ケーニグセグV8搭載で超刺激的！
85全世界の最新ニュース
Page 673 of 1193キア テルライド 2027年モデルをテスト：新型はオリジナルに匹敵するか？70
キアの3列シートSUV、テルライドが大幅な刷新を経て2027年モデルとして登場。
新型には標準装備としてターボエンジンが搭載され、現代的なアップデートが施されている。
オリジナルモデルの成功を継承できるか、期待が高まる。
リビアンR2の2026年生産目標は野心的70
リビアンは新型EV、R2の生産計画を積極的に進めている。
TechCrunchの報道によると、リビアンのR2の生産立ち上げ速度はテスラ Model Yに次ぐ速さとなる見込み。
2026年の生産開始に向け、リビアンの挑戦に注目が集まる。
BMW M3誕生40周年を2026年アメリア・コンクールで祝う55
BMW M3が誕生40周年を迎える。
M3は、BMWモータースポーツ製品としては最初ではない。
2026年のアメリア・コンクールでM3の40周年を祝う。
スズキの最新「3列・7人乗り“SUV”ミニバン」に大注目！タフデザイン×全長4.4m級「めちゃちょうどイイ」サイズ！ジムニー級の地上高もイイ「XL7」タイモデル どんなクルマ？70
タイで人気のスズキXL7は、3列7人乗りの小型ハイブリッドミニバン。
全長4.4m級のコンパクトなサイズでありながら、SUVらしいタフなデザインが特徴。
ジムニー並みの地上高を持ち、悪路走破性も考慮されている。
メルセデス・ベンツEクラスに精悍な「ナイトエディション」登場！AMGライン標準装備で個性を演出65
メルセデス・ベンツ日本はEクラスのセダンとステーションワゴンに、AMGラインとナイトパッケージを標準装備した「ナイトエディション」を発売。
対象グレードは「E 200」「E 220 d」「E 350 e」。
価格はセダンが958万円〜1028万円、ステーションワゴンが992万円〜1033万円。
#Mercedes-Benz#E-Class#Night Edition
スカウトのレンジエクステンダーガスエンジン、牽引能力を半減 CEOが語る65
EVの牽引性能はしばしば批判される。
スカウトのレンジエクステンダーモデルは、牽引能力が半減する。
CEOが牽引能力の低下について言及。
オペラ歌手から転身したカーディーラーが、コルベットとカマロを歌い上げバズる80
フロリダのカーディーラーが、オペラ歌手の経験を生かし、コルベットとカマロについて歌う動画でインターネット上で話題に。
元々は一時的な仕事として始めたカーディーラー業が、予想外の成功に。
彼の情熱的な歌唱と車の知識が組み合わさったユニークなスタイルが、多くの視聴者の心を掴んでいる。
ダッジCEO、マット・マクアレア氏がクライスラーのCEOを兼務、クリス・フュエル氏は退任60
ダッジのCEO、マット・マクアレア氏がクライスラーのCEOを兼務。
マクアレア氏は、アルファロメオ北米の責任者も兼任することになる。
クリス・フュエル氏はクライスラーから退任。
#Dodge#Chrysler#Alfa Romeo
フォード、バックアップカメラの問題でブロンコ、エクスプローラーなど173万台以上をリコール55
フォードが、バックアップカメラの不具合により、ブロンコ、エクスプローラーなど173万台以上をリコール。
同日に発表されたフロントガラスワイパーの不具合によるリコールも、60万台以上のフォードSUVに影響。
リコール対象車は、バックアップカメラの映像が正しく表示されない可能性があり、安全上の懸念が生じる。
フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク：プラグインハイブリッドでも楽しめるエキゾチックな一台65
オランダでは珍しいフォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレークのプラグインハイブリッドモデルを紹介。
美しいデザインでありながら、街中で見かけることが少ない希少な車である点を指摘。
プラグインハイブリッドの楽しさを再認識させてくれる一台として評価。
#Volkswagen#Arteon#Shooting Brake
2026年F1パワーユニット革命に向けたブレンボのブレーキ再設計：オーストラリアGPでのロックアップ多発の原因とは？75
ブレンボが2026年のF1パワーユニット規則変更に合わせてブレーキシステムを再設計。
オーストラリアGPで多発したロックアップの原因を探る。
ブレーキの設計変更がF1マシンの挙動に与える影響について解説。
「ボリス・バス」に別れ：オートカー誌が設計に関わったルートマスターが引退へ55
ロンドンの名物である新型ルートマスター・バスが、電気バスへの移行に伴い、段階的に廃止される。
オートカー誌は、初代ルートマスターの後継モデルのデザインに関わった経緯がある。
現ロンドン市長は、前市長の時代に導入されたこのバスを「非効率」と批判し、ゼロエミッションの代替車導入を推進している。
