マツダは次期型ロードスター(MX-5/Miata)の軽量化を重視し、車重を2200ポンド（約998kg）以下に維持する方針を明言。
BMW i3（NA0）のウォークアラウンド動画が公開。
新色のル・カステレ・ブルーをまとったi3を詳細に紹介。
エクステリアデザインやインテリアの特徴を映像で確認可能。
BMWが「ノイエクラッセ」モデルの第2弾として、フルエレクトリック版の3シリーズを発表。
ガソリンエンジンモデルも計画されており、電動化戦略を加速。
テスラ モデル3の強力なライバルとして、今後の市場競争に注目。
BMW i3の写真ギャラリー。
BMWの電気自動車（EV）モデル。
デザイン、内装、エクステリアの画像。
MANが連結総重量250トンに対応する量産型トラクタを世界初公開。
重量物輸送用の新型大型トラックは、ミュンヘンとヴィットリッヒの工場で製造。
MANの大型トラック「TGX」シリーズの最上位モデル。
アウディスポーツが5気筒エンジン誕生50周年を記念した特別限定モデル「RS 3コンペティション リミテッド」をドイツで発表。
2.5リッター直列5気筒ターボエンジンは400馬力超え。
GRカローラと同クラスの全長4.4m級ボディに、内外装は超スポーティなデザイン。
BMWがi3を2026年に復活させる可能性。
新型i3は全く新しいデザインを採用。
電気自動車として、BMWの電動化戦略の重要な役割を担う。
BMWが、かつてハッチバックとして知られた「i3」の名を冠した新型電気セダンを発表。
Vision Neue Klasseコンセプトをベースに開発され、航続距離は最大440マイル（約708km）。
新型i3は、BMWの電動化戦略における重要なモデルとなる。
BMW i3が2026年にNeue Klasseプラットフォームをベースに復活予定。
内部コード「NA0」と呼ばれる電気自動車版3シリーズ。
WLTPサイクルで900kmの航続距離を目指す。
BMWは次世代の3シリーズをEVのi3として2027年に発表予定。
現行G20型3シリーズの技術とネーミングを受け継ぎ、最新の電動パワートレインを搭載。
ガソリンエンジン版の3シリーズも引き続き販売される。
BMWは、3シリーズのドライバーが電気自動車への移行を受け入れると見込んでいる。
i3は、電動化された運転への移行に喜びをもたらすように設計されている。
このモデルは、BMWにとって重要な戦略的転換点となる。
BMWが次世代EVセダン、i3のインテリアデザインを公開。
未来的なデザインコンセプトが特徴。
写真ギャラリーで詳細をチェック。
BMWが初の電気自動車3シリーズを発表。
シャープなスタイリングを採用。
EPA基準で708kmという優れた航続距離を実現。
