オランダのAutoblog読者Janiekが、メルセデスAMG S63（W222）をベースに、アウトバーン仕様のモンスターマシンを製作。

快適性を損なわずにスピードを追求し、800馬力以上にチューンナップ。

直線での加速性能を極限まで高め、究極の速さを実現。

1913年製のビューイック・ツーリングカーが、113年間同じ家族によって大切にされてきた。

デビッド・ノズネスキー氏が、この歴史的な車両の維持管理に尽力している。

当時のビューイックは、自社のエンジンが他社の追随を許さないパワーとスピードを誇ると豪語していた。

1913年製のビューイック・モデル25ツーリングカーが、113年間同じ家族によって所有されている。

デビッド・ノズネスキー氏が、家族の遺産であるこの車を修復し、大切にしている。

当時のビューイックの品質保証は、同等の外国車やアメリカ車よりも優れたパワーとスピードを約束していた。

三菱車オーナー向けイベント「三菱スターキャンプ2026 in 朝霧高原」が開催。

会場に次期型パジェロと思われる車両が登場。

イベントは三菱車オーナー限定で、マスコミはシャットアウト。

アメリカを代表するレーサー、ボビー・レイホールのドキュメンタリー映画が公開。

レースファンでなくとも楽しめる、自己を信じることの大切さを描いた作品。

彼のレーサーとしての軌跡と、その裏にある苦悩や栄光に迫る。

BMWアルピナの象徴的なシャークノーズデザインは、かつてデザイナーがより自由な発想を持てた時代の名残である。

近年の歩行者保護や衝突安全規制により、デザイナーは規制に適合させるため、デザインに制約を受けるようになった。

シャークノーズのデザインは、美しさだけでなく、機能性も兼ね備えていた。

シュコダ エピックとキア EV2という、まもなく登場する小型SUVを比較。

デザイン、サイズ、予想されるスペックなど、両車の特徴を分析。

フォルクスワーゲングループ以外からの競争相手としてキア EV2を取り上げ、市場の多様性を示唆。

フォルクスワーゲン ゴルフ GTIの最新モデル（2026年モデル）のレビュー。

ホットハッチとしての高い完成度を維持し、依然としてセグメントのベンチマーク。

ただし、電子制御系の操作性には改善の余地があり、価格の上昇が課題。

ランボルギーニ・シルエットは、カウンタックの陰に隠れた希少なモデル。

取り外し可能なルーフパネルを備えた最初のランボルギーニ。

1970年代というタイミングが悪く、生産台数が少ないため、現代の限定車よりも希少価値が高い。

EV市場に陰りが見え始め、ポルシェはTaycanの生産を一時停止。

メルセデスAMGは、1,000馬力超の新型電動AMG GT 4ドアを発表、高度なトルクベクタリング技術を搭載。

シトロエンは、2万ユーロ前後の手頃な価格の電動2CVを開発中。

その他、EVの航続距離問題に関する訴訟や、中古PHEVのバッテリー劣化に関する注意喚起、スコットランドで起きたフェラーリ812コンペティツィオーネの事故についても議論。