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Page 59 of 13301992年式ダッジ・バイパーRT/10のフォトギャラリー60
初代ダッジ・バイパーRT/10の豊富な写真ギャラリー。
外観、内装をあらゆる角度から詳細に確認可能。
90年代を象徴するアメリカン・スポーツカーの魅力に迫る。
1992年ダッジ・バイパーRT/10試乗：神の塵払い65
1992年型ダッジ・バイパーRT/10の試乗レビュー。
バイパーの加速性能を測定した初の試み。
当時のバイパーの魅力と欠点を解説。
フェラーリ初のEV「ルーチェ」を実車で確認！率直な感想75
フェラーリ初のEV「ルーチェ」が登場。
価格は55万ユーロで、これまでのフェラーリとは全く異なるデザイン。
賛否両論を呼ぶ可能性あり。
デモカーやパーツだけじゃない！オートメッセ in 愛知で見つけた、クルマ好きが唸る厳選小物たち55
オートメッセ in 愛知 2026では、最新のデモカーやパーツだけでなく、車好きを唸らせるような小物も多数展示。
会場で見つけた、カーライフを豊かにするアイテムや、個性を演出するアクセサリーに注目。
デモカーだけでは味わえない、自動車イベントの新しい楽しみ方を提案。
#Auto Messe#Aichi#Accessories
日産「シーマ」を超える“最高級”ラグジュアリー・クーペ！ “全長5m”のビッグボディに「超豪華インテリア」が凄い！ 大排気量「V型8気筒エンジン」搭載した“トライエックス”とは！65
1991年のバブル期に日産が具現化した最高級ラグジュアリークーペ「トライエックス」に焦点を当てる。
全長5mのビッグボディと豪華な内装が特徴。
大排気量V型8気筒エンジンを搭載。
フェラーリ・ルーチェEVの公式画像が公開80
フェラーリ初の量産型電気自動車「ルーチェ」の公式画像が公開された。
デザインは従来のフェラーリのデザインを踏襲しつつ、EVならではの新しい要素も取り入れられている。
詳細はまだ不明だが、フェラーリの電動化戦略における重要な一台となる。
フェラーリ・ルーチェ、1035馬力の4ドアEVとして大胆に発表 - 画像80
フェラーリが初の4ドアEV、ルーチェを発表。
1035馬力を発生するパワフルなEV。
公式画像が公開され、そのデザインが明らかになった。
フェラーリ、2028年型「ルーチェ」の全貌を公開75
フェラーリが2028年型「ルーチェ」のデザインを公開。従来のフェラーリのデザインとは一線を画す。
エクステリアデザインは斬新で、未来的なスタイリングが特徴。
詳細なスペックやパワートレインに関する情報はまだ公開されていない。
フェラーリ・ルーチェ発表：1036馬力、航続距離861km、価格7000万円超のスーパーEV85
フェラーリが初の5ドア5シーターEV「ルーチェ」を発表。LoveFromとの共同デザイン。
4基のモーターで1036馬力を発揮。122kWhのバッテリーで航続距離は861km。
0-100km/h加速2.5秒、最高速度309km/h。価格は約7000万円で2027年春に納車予定。
1036馬力、航続距離530km、価格7000万円超え：フェラーリ、過激なスーパーEV「ルーチェ」を発表85
フェラーリが初の5ドア5人乗りEV「ルーチェ」を発表。LoveFromとの協業で革新的なデザインを採用。
4基のモーターで1036馬力を発生、122kWhのバッテリーで約530kmの航続距離を実現。0-100km/h加速は2.5秒、最高速度は309km/h。
価格は約44万ポンド（約7000万円超）、英国での納車は2027年春を予定。
フェラーリ初のEV：ルーチェ登場95
フェラーリ初のEVモデル「ルーチェ」が発表された。
過激なデザインと優れた内装が特徴。
1000馬力オーバーのパワフルな性能を誇る。
フェラーリ、ついに電動化へ！「ルーチェ」発表間近60
フェラーリが2027年に初のバッテリー駆動モデル「ルーチェ」を発表予定。
ブランドの未来への大胆な一歩として注目。
市場およびファンからの反応が今後の鍵。
