BMW M3、内燃機関への投資で電動化時代も生き残る

アルピーヌCEO、フィリップ・クリーフ氏はEV化へのコミットメントを表明。

将来の不確実性に備え、ガソリン車版の計画も準備中。

アルピーヌは電動化戦略を推し進めつつ、市場の変化に対応する柔軟性も確保。

フォルクスワーゲンは米国市場で10%のシェア獲得を目標としていた。

現行の関税政策下では、メキシコでの自動車生産が足かせとなっている。

米国市場におけるVWの成長戦略に、関税が大きな影響を与えている。

英国の自動車雑誌「evo」が過去に5つ星評価を与えた名車の写真を紹介。

さまざまなカテゴリーから選ばれた、evo誌が認める高性能車、エキサイティングな車を視覚的に楽しめる。

単なる写真集ではなく、各車の選定理由や特徴を想像させる。

三菱デリカD:5が2007年のデビューから19年目にして、過去最高の販売台数を記録したという驚きのニュース。

通常では考えにくい長寿モデルの販売記録更新の理由を探る。

デリカD:5がなぜこれほどまでに支持を集め続けているのかを考察。

スバルとSTIは、2026年ニュルブルクリンク24時間レースへの参戦概要を発表。

WRX S4をベースとした新型マシンを投入。

エンジン出力向上と制御系改善により、クラス優勝と上位クラス進出を目指す。

アメリカのガソリン価格が急騰し、オランダ並みの水準に近づいている。

大排気量V8エンジンを好む層にとって、燃料価格の高騰は大きな打撃となっている。

ウクライナ情勢の影響でガソリン価格が倍増し、アメリカのドライバーを苦しめている。

アルピーヌは、電気自動車として新型A110を開発中。

ただし、市場の不確実性を考慮し、内燃機関モデルの可能性も残されている。

A110のカブリオレモデルの登場も噂されている。

欧州EV市場で好調なルノーが、さらなる拡大を目指す。

次世代EVとレンジエクステンダーEV（EREV）に注力。

新技術と戦略で市場での地位を強化する計画。

アウディは、RS3とその5気筒エンジンの最終版として、非常に限定された特別なモデルを発表。

このモデルは、RS3の歴史における重要な節目を記念するもの。

価格は約9万ポンドで、非常に希少価値の高いコレクターズアイテムとなる見込み。

アウディがRS 3の高性能限定モデル、コンペティションリミテッドを発表。

よりスポーティな外観とパフォーマンスの向上が特徴。

2026年モデルとして、詳細なスペックと価格は後日発表予定。

アキュラはNSXの次期モデルについて未定。

初代NSX向けヘリテージパーツの販売をディーラーで開始。

ホンダのヘリテージワークス部門が復刻を支援。