グーグルがAndroid Auto向けのオープンソースOSを発表。

今後、自動車の主要機能をより多く実行可能に。

自動車業界におけるAndroid Autoの普及を加速させる狙い。

ダッジCEOが300万円以下の手頃なスポーツカー市場に可能性を感じていると発言。

マツダ・ロードスター（Miata）の価格が上昇する中、低価格で運転を楽しめる車のニーズが存在する可能性。

具体的な計画は不明だが、ダッジがエントリーレベルのスポーツカー市場への参入を検討していることを示唆。

トヨタ自動車とルーキーレーシングが、ニュルブルクリンク24時間レースにGRヤリスで参戦。

原因不明の前後振動が発生するも、パワートレイン全交換という大胆な手法で修復。

世界一過酷なレースでのトヨタの底力と、モータースポーツへの情熱を示す。

カーウォッチ創刊以来恒例の「撮ってみましたF1日本グランプリ」の2024年版、後編。

土曜日の予選、日曜日の決勝の模様を写真と共にお届け。

2026年のF1日本グランプリに向けた期待が高まる。

車の性能を最大限に引き出すには、各部品の限界を理解することが重要。

ドライブテクニックを向上させることは、車の限界を理解する上で不可欠。

限界を知ることは、安全なドライビングにも繋がる。

日産の米国担当幹部が、新型エクステラはハイブリッドV6とノンハイブリッドV6パワートレインを搭載し、EVオプションは用意されないと発表。

オフロード性能を重視したミドルサイズSUVとして、北米市場を中心に展開される見込み。

電動化が進む自動車業界において、ガソリンエンジンに特化したモデル投入は注目される。

かつて、マニュアルトランスミッションが主流だった時代に、ポルシェは革新的な自動変速機の開発を試みていた。

その一つが、1968年に登場した「スポルトマチック」と呼ばれるセミATである。

これは、クラッチ操作を自動化したマニュアルトランスミッションの一種で、スポーツ走行と快適性を両立させることを目指した。

マツダ6のステーションワゴン（スポーツブレイク）は現在販売終了している。

新型として電気セダンの「6e」が登場予定。

マツダ6のワゴンを熱望するなら、ディーラーに強く要望することで復活の可能性がわずかに残されている。

コロラド州が新しい速度違反取締システムを導入。

複数のカメラで平均速度を測定し、制限速度を超えると違反切符が発行される。

Wazeなどのナビゲーションアプリによる警告が効果を失う可能性。

中国の自動車メーカー、GeelyのGalaxy M9 PHEVがアメリカ市場での競争力を証明。

Edmundsのテストで、Geely Galaxy M9 PHEVはEV走行で101マイルを達成。

加速性能も高く、0-60mph加速は4.2秒と、アメリカの競合車を凌駕。

BMW製のV8エンジンを搭載し、ランドローバー・ディフェンダーに新たな活力を与える。

2025年モデルのディフェンダー・オクタは、オフロード性能を向上させながら、よりパワフルな走行体験を提供する。

詳細なスペックや価格はまだ発表されていないが、高性能SUV市場における競争力を高めるモデルとして期待される。