ホンダのCEOが上海の自動車部品工場視察後、中国サプライヤーの圧倒的な競争力に危機感を示した。

中国のサプライヤーは、技術力、コスト競争力、供給能力の面で急速に進化している。

ホンダは、中国市場での競争力を維持するために、サプライチェーンの見直しや新たな戦略の策定を迫られている。

ダチアの新型SUV、ビッグスター・ジャーニーのハイブリッド155モデルの長期テストの様子を画像で紹介。

実用性や燃費性能など、長期使用における評価を検証。

デザイン、内装、走行性能など、様々な角度から詳細をレポート。

トヨタ次期型カローラは、内外装デザインが大幅に刷新されると噂されている。

スポーティな「サメ顔」デザインや低重心化により、イメージを一新する可能性。

次世代エンジンやPHEVの採用も噂され、パワートレインの進化にも期待。

BMWは、オートマチック車やEVへの移行が進む中、マニュアルトランスミッションの存続に向けて取り組んでいる。

マニュアルトランスミッションは、一部の愛好家にとっては運転の純粋な喜びの象徴だが、渋滞などでは煩わしいと感じる人もいる。

BMWは、マニュアルトランスミッションの製造が容易ではないことを認識しつつも、その魅力を維持しようとしている。

フィアット500eとほぼ同じ全長ながら、大人でも楽に立てる居住空間を確保したコンパクトRV「Ari 458 Pro」を紹介。

普段使いも可能なサイズでありながら、アウトドアや旅行での快適な居住性を実現。

自宅の駐車場を秘密基地のように活用できる新しいライフスタイルを提案。

F1はバーレーンとサウジアラビアでのレース中止により、1ヶ月間中断。

FIAは電気モーターの使用について再考する機会を得る。

Autoblogは中間評価を実施。イサック・ハジャールとマックス・フェルスタッペンを比較。

アルファロメオ・ジュリアは、開発に巨額の費用をかけたジョルジオ・プラットフォームを採用し、後輪駆動を採用したことで知られる。

現在、新車ダチア・スプリングよりも安価に入手可能で、高性能なクアドリフォリオ・バージョンも手頃な価格帯にある。

内装は初期モデルから改善され、運転性能は高く評価されている。

BMWは、ミュンヘンにある最古の工場をEV生産拠点に転換。

長年、内燃エンジン車を製造してきた同工場は、電動化への移行を加速。

EV生産への転換は、自動車業界における電動化のトレンドを反映。

オートマチック車がより高いパワーに対応できるにもかかわらず、BMWはマニュアル・トランスミッションを存続させる意向を示唆。

マニュアル車の運転の楽しさと、ドライバーとの一体感を重視。

今後も特定のモデルにマニュアル・トランスミッションをオプションとして提供する可能性。