スロベニア発の革新技術、インホイールモーターが車の未来を変える

日産自動車は、Wayve社の自動運転ソフトウェアをLeafに統合。

東京でUberアプリを通じて利用可能なロボットタクシーサービスを年内に開始予定。

自動運転技術の実用化に向けた重要な一歩。

ホンダが、ゼロシリーズSUVとサルーン、そしてアキュラRSXのEVモデルを中止。

収益状況の悪化を理由としており、日産との経営統合交渉も不調に終わった。

今期末には3600億円から6300億円の純損失を計上する見込みで、上場以来初の赤字となる可能性。

モータースポーツジャーナリスト、まるも亜希子氏が自身のレーシングチーム「TOKYO NEXT SPEED」の活動を開始。

シビックe:HEVを使用し、モビリティリゾートもてぎで開催される「ミニJoy耐」に向けた公式練習会に参加。

練習会を通じて、シビックe:HEVの進化とレースへの期待を語る。

富士スピードウェイホテルが人気の「プレミアム試乗体験」を刷新し、BEVを初導入。

レクサスRZとGRヤリスを、箱根のワインディングロードで試乗できる。

最新電動車に興味のある人、走り好きには見逃せない企画。

ルーシッドが初のミッドサイズEVを発表予定。

車名はコスモスとアース。

コスモスはオンロード性能を重視、アースは一般的なクロスオーバー需要をターゲット。

現行のBMW 7シリーズのデザイン、特に大型のキドニーグリルが批判の対象となっている。

BMWは7シリーズのデザインを変更する予定はないことを明らかにした。

物議を醸すデザインにもかかわらず、BMWは自社のデザイン哲学を貫く姿勢を示している。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが、長年の夢だったニュルブルクリンク24時間レースに参戦。

しかし、F1からの引退を示唆するものではないと強調。

F1でのキャリアに集中しつつ、耐久レースへの挑戦を楽しむ姿勢を示す。

フェラーリが新型オープンモデル、アマルフィ スパイダーを発表。

わずか13.5秒でオープンエア体験へと変化。

631馬力を誇る高性能モデル。

アメリカで、駐車場からショベルカーが転落する事故が発生。

重さ135,000ポンド（約61トン）のショベルカーを救出するため、世界最大のローテーターレッカー車が出動。

鉄道復旧用に設計されたジョンディア製重機も使用され、救出作業が行われた。

ホンダは、米国で生産予定だった0シリーズSUV、0シリーズサルーン、アキュラRSXのEV開発・販売を中止。

米国の関税と政策が理由として挙げられている。

ホンダの電動化戦略に影響を与える可能性。

フェラーリがローマ・スパイダーの後継モデルとなるアマルフィ・スパイダーを発表。フロントエンジンV8オープントップモデルの最新版。

アップグレードされた3.9リットルV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力631bhp、最大トルク561lb ftを発揮。

電動格納式ルーフ機構の重量増にもかかわらず、クーペモデルと同等の0-62mph加速3.3秒を実現。ルーフは13.5秒で開閉可能。