英国で製造された自動車が、EU政府の助成金や法人税制優遇措置の対象外となる可能性。

新たな「Made in Europe」法案が影響を与える。

EU市場における英国製自動車の競争力低下が懸念される。

フォードのEVおよび技術部門の責任者であるダグ・フィールド氏が退社。

フィールド氏は、2021年にフォードに入社する前は、AppleとTeslaに在籍。

フォードの電動化戦略に影響を与える可能性。

フォードのEV部門を統括していたダグ・フィールド氏が退社。

フィールド氏はテスラのモデル3の立ち上げにも貢献した重要人物。

今後のフォードのEV戦略に影響を与える可能性。

トヨタ「ノア」が一部改良を受け、全車ハイブリッド化と新グレード追加で商品力向上。

特に、価格を抑えつつ実用装備を充実させた「S-X 2WD」グレードが注目を集めている。

内外装のリフレッシュにより、エントリーモデルでも安っぽさを感じさせないデザインを実現。

トヨタテクニカルセンター下山は、GRとレクサスの車作りを支える異色の開発拠点。

テスト、設計、デザインが一気に進行する効率的な開発プロセスが特徴。

ニュルブルクリンクを彷彿とさせる厳しいテストコースで、より良い車作りを目指す。

EV農業用トラクターを手がける新興企業モナーク・トラクターが経営破綻。

同社の技術的な問題やディーラー、農家からの圧力が増加していた。

建設機械大手のキャタピラーがモナーク・トラクターを買収。

フォードは次世代F-150を2029年までに投入することを発表。

同社は、次世代Super Dutyピックアップトラックも導入予定。

自動車愛好家は生涯学習者である。

車に関する経験を高めるためには学習が不可欠。

未知の道を探索したり、車の好みを理解したりすることが学習の一例。

アメリカのEV販売は困難な状況が続いている。

しかし、2026年第一四半期には成功を収めたモデルも存在する。

上半期のベストセラーEVトップ10を紹介。

フォードのEVおよびソフトウェア戦略を統括してきたダグ・フィールド氏が退社。

後任には、テスラ出身で、フォードのカリフォルニア拠点の先進開発ラボを率いるアラン・クラーク氏が就任。

この人事異動は、フォードがEV投資で巨額の減損を発表し、F-150ライトニングを含む一部モデルの生産中止を発表してから5ヶ月足らずで発表された。

個性的なシトロエン・アミを複数台所有するオーナーの視点。

実質無料で入手したアミをベースに、将来的な楽しみを探求する。

パーツ取り車としても、新たなプロジェクトの可能性を秘めたアミの魅力。