メルセデス・ベンツの新型CクラスEVは、50年の伝統を破り、エステート（ワゴン）モデルが設定されない可能性がある。

BMWが新型i3のツーリングモデルを発表する一方で、メルセデスはCクラスEVのエステート版を計画していない。

デザイナーのロバート・レスニック氏によれば、エステートモデルの需要が低いことが理由。

フィアット グランデパンダにマニュアルギアボックスが追加。

オートマチックのみだったラインナップに、より安価な選択肢。

ガソリンエンジンモデルの継続。

GMジャパンは、シボレー コルベットの一部仕様変更と価格改定を実施。

アメリカ独立宣言250周年を記念した特別限定車「シボレー コルベット アメリカ アニバーサリー エディション」を発売。

特別仕様車は、アメリカの歴史的節目を祝う特別なデザインと装備が特徴。

日産が過去に公開したスポーツEV「エスフロー」が再び注目を集めている。

全長4m未満のコンパクトなサイズでありながら、ロングノーズが特徴的なFRスポーツカー。

レトロなデザインとEVならではの走行性能への期待から、新型シルビアを期待する声も上がっている。

2026年モデルのアキュラ・インテグラは、わずかな改良で既存の優れた性能をさらに向上。

外観、内装、およびパフォーマンスにおける詳細な改良点に注目。

全体的な完成度を高めるための、着実な進化を遂げたモデル。

2026年型アキュラ・インテグラの内装デザインを詳細に確認できる。

ダッシュボード、シート、テクノロジーなど、あらゆる角度からの写真が公開。

次期インテグラのインテリアデザインの方向性を示す。

寒さから解放され、ロードトリップに適した季節が到来。

愛車で安心して遠出するために、適切なツールキットの準備が重要。

本記事では、ロードトリップに不可欠なツールを紹介。

テスラがFSD（Full Self-Driving）の利用を促すため、連続使用をゲーム化する新機能「ストリーク」を導入。

Apple Watchのアクティビティリングのように、FSDの連続使用日数を記録し、ユーザーに継続的な利用を促す仕組み。

この機能は、FSDの利用頻度を高め、より多くのデータを収集することを目的としている可能性が高い。

BMWは2026年の北京モーターショーで複数の新型車を発表予定。

特に注目されるのは7シリーズ/i7のフェイスリフトモデル。

中国市場向けに、M3の40周年記念モデルが鮮やかなカラーで登場。

フランスのHorse Powertrain社が、EVをハイブリッド車に変換する革新的なソリューションを発表。

4気筒エンジン、トランスミッション、2つの電気モーターを一体化。

コンパクトな設計で、既存のEVプラットフォームへの組み込みが容易。