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Page 369 of 1330起亜自動車、独自性を追求するデザイン戦略70
起亜自動車は、近年デザイン戦略を大きく転換し、独自のアイデンティティを確立しようとしている。
従来からのイメージを刷新し、新たな顧客層へのアピールを目指している。
デザインの変革は、起亜自動車のブランドイメージ向上に貢献している。
日産ターボ4気筒エンジンの限界：V6エンジンの必要性65
米国メディアThe Driveの記事。
日産ムラーノの試乗レビューで、V6エンジンの不在が強く感じられたという。
ターボチャージャー付き4気筒エンジンでは、V6エンジンの滑らかさやパワーに及ばない点が指摘されている。
BMW、中国でロングホイールベース版「i3」をサプライズ発表60
BMWは、中国でロングホイールベース版i3セダンを発売してから4年余りが経過。
次世代モデルでは、プラットフォームを刷新。
CLARプラットフォームから変更され、異なるアプローチを採用。
空気のような軽さ!! 普段使いOK！「ドライビングサングラス」が夏のギラギラを防ぐ45
運転中の視認性を高める特殊機能を採用したサングラス。信号やブレーキランプが自然に見える。
SWANS「ドライビングサングラス」が、2026年も6月30日までの期間限定・数量限定で販売中。
重量はわずか20gで、普段使いにも適しており、真夏日の対策にも有効。
#sunglasses#driving#SWANS
5年ぶり登場へ！三菱「新型パジェロ」復活まで「いよいよ秒読み」か!? 新たな“最上級4WD車”は「スーパーエクシード」級の豪華仕様に？ ファン待望の「新型クロカン」どうなる70
三菱「パジェロ」の復活が現実味を帯びてきた。
オートモビルカウンシル2026で最新情報が公開された。
最上級4WD車として「スーパーエクシード」級の豪華仕様が期待される。
アキュラ、IMSAから撤退し2027年よりインディカー・ブランディングへ65
アキュラがIMSA（International Motor Sports Association）からの撤退を発表。
撤退は2027年を目処に、インディカー・シリーズへのブランディング戦略へ移行する。
ポルシェのペンスキーとのIMSA GTPプログラムも今シーズン末で終了の可能性が浮上。
GMの次世代フルサイズEVトラックとSUV、発売延期か60
GMの次世代フルサイズEVトラックおよびSUVの発売が延期される見込み。
対象車種はキャデラック エスカレード IQ、シボレー シルバラード EV、GMC シエラ EV、ハマーEVなど。
延期の具体的な理由は不明だが、市場の需要変化や技術的な課題が影響している可能性がある。
シェルビー・アメリカン社長がフォードとの関係、ピックアップトラック人気、そしてレースへの復帰について語る75
シェルビー・アメリカンの社長、ゲイリー・パターソン氏がフォードとの良好な関係を強調。
フォードが「ダークホース」に移行することに懸念はないと発言。
ピックアップトラック市場の盛り上がりと、シェルビーのレースへの復帰についても言及。
#Shelby#Ford#Pickup Truck
ロールス・ロイス：別格の存在感55
ロールス・ロイスは、他の高級車ブランドとは一線を画す存在感を持つ。
他のブランドよりもさらに上を行く、特別なステータスを確立している。
ブランドの持つ独自性と高級感について言及。
#Rolls Royce#Luxury#Brand
アキュラ、IMSA GTPプログラムを一時停止65
アキュラがIMSA GTPプログラムの一時停止を発表。
ARX-06は、過去1年で閉鎖が発表された3つ目の主要なプロトタイププログラム。
今後のアキュラのモータースポーツ活動に注目。
走行距離わずか1167kmのBMW M3クーペ コンペティションパッケージが約3,000万円で落札、E92型M3の記録を更新65
走行距離わずか725マイル（約1167km）のBMW E92型M3クーペ コンペティションパッケージが、手数料込みで212,000ドル（約3,000万円）で落札。
これはE92型M3としては記録的な高額落札であり、ノスタルジアと希少性によって定義される市場を反映。
未使用に近い状態のM3が、自動車コレクター市場で高い価値を持つことを示す。
F1ボス、自動車メーカーにとって『ほぼ回復不能』な問題を政治家が生み出したと警告75
F1のステファノ・ドメニカリCEOは、ヨーロッパの積極的なEV推進が自動車メーカーに大きな負担をかけていると警告。
政治的な決定が自動車業界の将来を複雑にしていると指摘。
EVシフトに対する性急な政策が、スポーツカーの未来にも影響を与えている。
