テスラが、モデル3の魅力的な低価格ファイナンスプランを発表し、価格競争の火蓋を切った可能性がある。

このプランは、頭金および月額料金が非常に低く、従来のガソリン車のコンパクトカーをも下回る。

中国メーカーとの競争激化や、ZEV規制への対応など、様々な要因が価格戦略の背景にあると見られる。

BMW 7シリーズがフェイスリフトを受け、ニューヨークで発表された。

Neue Klasseから受け継いだ新しいiDriveシステムなどの最新技術を搭載。

外観デザインもより彫刻的なものへと変更された。

テスラが2026年までの設備投資計画を大幅に増額し、過去の3倍となる250億ドルに。

この投資増により、テスラは今年度、フリーキャッシュフローがマイナスに転じる見込み。

投資の具体的な使途については詳細な言及はないものの、ギガファクトリーの拡張や新技術開発が予想される。

トヨタの新型ハイラックスが間もなく日本で発表される見込み。

約10年ぶりのフルモデルチェンジとなり、注目が集まっている。

販売店への取材によると、具体的な情報はまだ少ないものの、期待感は高まっている。

1980年代に人気を博したカロッツェリアの光るボックススピーカーのデザインを、現代技術で再構築した「TS-X40」が登場。

当時のファンには懐かしく、若い世代には新鮮なアイテムとして注目を集める。

ヤングタイマー世代の車に、音と雰囲気の両面でレトロな魅力を加える。

Rivianが新型EV、R2の生産を正式に開始。

顧客への納車は今春に予定通り進む見込み。

R2はRivianにとってTesla Model 3のような大衆向けモデルとなることが期待される。

テスラは、2019年から2023年の間に販売された数百万台の車両が、ハードウェアのアップグレードなしには、完全自動運転（FSD）を実現できないと発表。

FSDを実現するためには、旧型車へのハードウェアレトロフィットが必要。

テスラは、このレトロフィットを行うためのマイクロファクトリーを建設する必要があると述べている。

イーロン・マスクが、テスラの完全自動運転（FSD）を実現するには、現在販売されている数百万台の車両にハードウェアのアップグレードが必要であることを認めた。

これは、長年にわたりFSDの実現を約束してきたテスラにとって、法的責任を問われる可能性を孕んでいる。

顧客はソフトウェアアップデートのみで完全自動運転が可能になると信じていたため、今回の発表は失望を招く可能性がある。

MINIブランドとBMWグループの英国製造拠点が、モダンMINIの製造25周年を祝う。

2001年4月26日、最初のMINIがオックスフォード工場からラインオフ。

MINIは、象徴的なデザイン、革新性、ゴーカートのようなドライビングの楽しさを通じて、その伝統を進化させ続けている。

ハガティメディアのスタッフが経験した、間抜けで恥ずかしい車の故障事例を紹介。

スマートな人々でも、車のトラブルを完全に回避できるわけではないことを示唆。

読者にとって共感と笑いを誘う内容。

ヒュンダイが、ニュルブルクリンク24時間レースで次世代パワートレインの検証を行う。

レースカーを使用して新型エンジンの耐久性をテスト。

将来の高性能Nモデルに搭載される可能性のあるガソリンエンジン開発。