プジョーが英国で全ラインナップの価格改定を実施し、最大1万ポンドの値下げ。

新型308や408の発売を受け、208、2008、3008、5008の価格を見直し、より幅広い顧客層へのアピールを目指す。

電気自動車e-3008は大幅な値下げにより、政府の補助金対象となり、総額23%の値下げとなる。

テスラは、カメラ技術が人間の目のように機能すると主張。

新しいカメラは、人間の目のまばたきを模倣する可能性。

技術的な詳細はまだ不明。

BMW iX3に待望の後席ヒーターが追加。

5万件以上の受注があるiX3の需要がさらに増加する可能性。

欧州市場でグリーン内装オプションが利用可能に。

自動車業界のトレンドであるSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）がカーナビの進化を加速。

車両と純正カーナビの連携がより緊密に。

2026年春に登場する最新カーナビのカタログ情報。

電気自動車の快適なシートが普及し、休憩時の利用が増加。

快適なシートでの休憩が規制される可能性が出てきた。

背景には、安全性の問題がある。

ランボルギーニのステファン・ヴィンケルマンCEOは、同社初のEV導入を遅らせた決断に後悔はないと明言。

他の自動車メーカーがEV戦略に苦戦する中、ランボルギーニは慎重なアプローチを選択。

内燃機関モデルへの投資を継続しつつ、将来の電動化に向けて着実に準備を進める戦略。

ジャッキー・イクスがジェネシスのブランドアンバサダーとして、最新のル・マン・ハイパーカー、ジェネシス Magma Racing GMR-001をドライブ。

1960年代から70年代の危険なレース時代を生き抜いたイクスが、現代のレーシング技術を体験。

ジェネシスのモータースポーツへのコミットメントを示すイベント。

イギリスのレストモッドスタートアップ、ハルシオンが1970年代のロールス・ロイス・コーニッシュをEV化。

60台のロールス・ロイスをレストアし、EV化またはオリジナルのV8エンジンを維持。

400bhpの電気モーター、77kWhのバッテリーを搭載し、250マイルの航続距離を実現。

フェラーリ初のEVモデル「ルーチェ」の市場からの反応が期待外れであった。

その反省から、フェラーリは伝統的なV12エンジンとマニュアルトランスミッションを搭載したモデルを開発する方向へ舵を切ったと噂されている。

これは、電動化一辺倒ではなく、フェラーリらしいドライビングプレジャーを追求する姿勢を示すものとして注目される。

次期アウディR8にランボルギーニ製のV8ハイブリッドパワートレインが搭載される可能性が浮上。

アウディのCEOが、VAGグループ内の投資回収効率化の観点から、このアイデアに前向きな姿勢を示唆。

新型R8が、内燃機関モデルの終焉を見据えたハイブリッドスポーツカーとして登場するかもしれない。