アウディが5気筒エンジン50周年を記念して、RS3 コンペティション リミテッドを発表。

これまでで最も尖ったホットハッチとして、90,000ポンド超えの価格設定。

その価格に見合う価値があるのか試乗レビュー。

アウディRS3コンペティションリミテッドの写真を紹介。

エクステリア、インテリアの詳細を画像で確認。

限定モデルの魅力を視覚的に伝える。

アウディRS3コンペティションは、5気筒エンジンを搭載した最後のモデルとなる可能性があり、その独特なサウンドとパフォーマンスが魅力。

通常のRS3から、調整可能なコイルオーバーサスペンション、セラミックフロントブレーキ、軽量化、専用の内外装パーツなどで差別化。

全世界750台限定生産（ハッチバック585台、セダン165台）で、英国にはわずか11台のみ導入。その希少性と卓越した走行性能から、コレクターズアイテムとしての価値が高い。

日産キャラバンの標準ボディをベースにした、街乗りにも最適な10人乗りカスタムを紹介。

アウトドアブームの中、多人数乗車や車中泊ニーズに対応。

日本の道路事情を考慮した取り回しの良いボディサイズが特徴。

アウディRS 4コンペティションプラスは、BMW M3ツーリングに対抗するために登場した高性能モデルである。

ドイツの自動車雑誌Sport Autoが、ホッケンハイムリンクで両車のラップタイムを比較テストした。

BMW M3ツーリングが1分54秒8、アウディRS 4コンペティションプラスが1分59秒8で、M3ツーリングが5秒差で勝利した。

アポロ・プロジェクトEVOの排気システムは、エンジン性能だけでなく、サウンドにも大きく影響。

フェラーリ由来のV12エンジンが生み出すサウンドを最大限に引き出すため、3Dプリント技術を活用。

排気音に対する徹底的なこだわりが、アポロEVOの魅力をさらに高めている。

2019年夏、筆者は実家の工場で兄弟のトラックの修理を手伝っていた。

友人のジョーが立ち寄り、助けを求めた。

その時、あるマスタングが目の前に現れた。それは見過ごされがちな、しかし貴重な機会だった。

中国の自動車メーカー、長城汽車がV8エンジンを開発。

フェラーリのライバルとなるスーパーカーへの搭載を計画。

開発は元マクラーレンのエンジニアが主導。

BMW傘下で生まれ変わったミニ・クーパーが25周年を迎えた。

レトロなデザインを現代に蘇らせた成功例として、ミニ・クーパーは高く評価されている。

初代モデルのDNAを継承しつつ、現代的な技術と安全性を融合させた点が魅力。

スバルがターボチャージャーとAWDを搭載したBRZを製作。

これは販売される予定はない。

22Bを彷彿とさせるが、入手は不可能。