ジープがマーベルとの公式コラボレーションによるラングラーを発表。

注目を集めるための自動車メーカーの新たな試み。

このラングラーはこれまで以上にアメリカンな仕上がり。

次期RAV4はフルモデルチェンジを迎え、2027年に登場予定。

デザインはより洗練され、最新のトヨタデザイン言語を採用。

パワートレインは、ハイブリッドを中心に、プラグインハイブリッド、そして将来的にEVモデルの追加も検討。

Eクラスは高級セダンのあるべき姿を体現。

さまざまなグレードとオプションが存在。

最適なEクラスを選ぶためのガイド。

スズキ「エブリイシリーズ」の改良モデルが発売。

インテリアを彩るイルミネーションの純正アクセサリーが用意。

夜間の車内をラグジュアリーに演出するアイテム。

トヨタが新型RAV4のPHEVモデルに、GR SPORTグレードを新設定。

国内初となる、300馬力超えの走り重視仕様。

専用のGR顔とスポーツサスペンションを採用しつつ、快適性も確保。

北米はランボルギーニにとって依然として最も重要な市場である。

レヴエルトNA63は、その市場の愛好家への敬意を込めて製作された。

特別な仕様やカラーリングが施されている。

ランボルギーニ レヴエルトの北米市場向け限定モデルが登場。

米国とカナダ向けに63台のみが生産される希少なモデル。

北米市場への敬意を表した特別な仕様が特徴。

フォードの欧州責任者、ジム・バムビック氏がEV普及への新たなアプローチを提唱。

環境貢献だけでなく、EVがもたらす個人のメリットを強調する必要性を指摘。

消費者がEVを選ぶ説得力のある理由を明確にすることで、普及を促進できると主張。

JCBがボンネビル・ソルトフラッツで速度記録に挑戦。

ハイドロマックスと呼ばれる車両で時速350マイルを目指す。

駐車が困難なほど巨大でパワフルなマシン。

JCBは、ディーゼルエンジン搭載のDieselmaxで速度記録を樹立してから20年後となる今年8月、水素燃料車Hydromaxで新たな陸上速度記録に挑戦する。

Hydromaxは、自社開発のパワートレインを搭載し、2基の燃焼エンジンを組み合わせることで1579bhpを発揮する。

テストは来月開始され、8月1日から7日にかけてユタ州のボンネビル・ソルトフラッツで開催されるボンネビル・スピードウィークに参加し、その後FIAの監視下で公式な水素陸上速度記録に挑戦する。

電気自動車は驚くほど速くなったが、サウンドは物足りない。

メルセデスAMGは、新型電動GTにキャラクターを与えるために、偽のV8サウンドを導入。

偽のシフトチェンジや、仮想的なレブリミッターも搭載される模様。