キアは、スティンガーの後継モデルの開発を検討中。

ただし、電動化に伴う課題が残されている。

スティンガーの精神を受け継ぐ、高性能EVセダンの可能性。

サーブが製造した最後の車両の一部が販売されている。

販売対象は、9-3のプロトタイプおよびプレプロダクション車両。

サーブの歴史的価値を物語る貴重な機会。

ランドローバーは、2027年にフルエレクトリックのレンジローバーを発売予定。

デザインは、現行モデルの高級感を維持しつつ、EVらしい効率的なエアロダイナミクスを追求。

バッテリー性能、航続距離、価格など、詳細なスペックはまだ不明。

フォルクスワーゲンがポロ誕生50周年を記念した特別モデル「ポロ エディション50」を発表。

全長4m級のコンパクトな5人乗りハッチバック。

専用の内装デザインと、おしゃれなブルーのボディカラーが特徴。

ジャンクションプロデュースが日産Y51フーガをベースにしたVIPカーをオートメッセin 愛知 2026に出展。

伝統的なVIPカーのスタイルを継承しつつ、現代的な要素を取り入れたデザインが特徴。

ルックスと実用性を高次元で両立させている。

ホンダのシングルシーターが、大胆なエンジン換装で大幅なパワーアップを達成。

元の400cc 2ストロークエンジンを、より強力なSkidoo製800ccエンジンに換装。

このカスタム車両は、俳優のダックス・シェパードのコレクションに加わる予定。

ルノーがビーチでの休暇に最適なEVデザインのコンセプトカーを発表。

退屈になりがちなEVデザインに、斬新なアプローチを提供。

具体的な仕様や発売時期は未定。

ルノーがレジャーに特化したEVコンセプト「4 JP4x4」を発表。

過去のルノー4を現代風にアレンジしたデザイン。

市販化の予定はない。

テスラ モデルSとモデルXがカリフォルニア州フリーモントの工場で最終生産。

EVの歴史において重要な役割を果たした2車種の生産終了。

モデルSは、高性能EVセダンの先駆けとして、他メーカーに大きな影響を与えた。

クライスラーが3万ドル以下の新型モデルの発売を検討している。

新型モデルは、ジープやダッジの廉価版モデルと共通のプラットフォームを使用する可能性がある。

「クライスラー・プロント」という名称が候補に挙がっている。

マクラーレン750Sのレビュー、価格、スペックに関する情報。

2027年モデルに関する詳細な情報が掲載される予定。

パフォーマンス、デザイン、技術的な特徴に焦点を当てた記事。

スバルは2026年モデルのWRXを5,000ドル以上値下げ。

この価格戦略が、販売台数に早くも好影響を与えている模様。

スバルは、スポーツセダン市場での競争力維持を狙う。