ランボルギーニのステファン・ヴィンケルマンCEOが、2025年の決算発表後の取材で、フルEV計画を撤回したことを明言。
BMW i4は、BMWが本格的にEV市場に参入した初期のモデルの一つ。
i3と比較することで、BMWのEVデザインと技術の進化が明確になる。
i4は、より現代的で洗練されたデザインを採用している。
リビアンのR2は、同社にとって非常に重要なモデルとなる。
R2の成功は、部品の共通化によるコスト削減にかかっている。
グローバル市場を視野に入れた戦略的なEVとなる。
フェラーリ488ピスタのスパイダーバージョン。
クーペモデル同様の高性能を受け継ぐ。
オープンエアでのドライビング体験を提供する。
トヨタの新型ランドクルーザー“240”がまもなく登場予定。
全長4.5m級の角ばったボディデザインと、2.7リッター直列4気筒エンジンが採用される見込み。
庶民派モデルとして期待される「ランドクルーザーFJ」の発売時期に注目が集まっている。
高速道路などで晴天時にリアフォグランプを点灯させている車に対する不満の声が多い。
法律上、リアフォグランプの点灯が禁止されているわけではない。
しかし、状況によっては安全運転義務違反に問われる可能性もある。
アウディの次期大型SUV「Q9」は、米国市場を最優先に開発された。
Q9は、米国で世界に先駆けて発売されるアウディ初のモデルとなる。
The Driveが報じた。
米国と欧州の自動車メーカーはEV投資からの撤退を余儀なくされ、モデルラインナップを調整している。
トランプ政権下でのEV政策の弱体化、関税の影響も大きい。
ハイブリッド車へのシフトが進み、EVの未来は遠のいているように見える。中国はEV開発で世界をリード。
オリジナルレンジローバーを現代的に再解釈したレストモッド。
コルベットV8エンジンを搭載し、パワフルな走りを実現。
ビスポークの職人技が光る、高品質な仕上がり。
スーパーカーを上回る高価格が特徴。
筆者の父親が1965年に275ドルで購入した1954年式キャデラック・エルドラドとの出会い。
当時14歳だった筆者が、エルドラドのレストアに情熱を注ぐようになった経緯。
長年にわたりエルドラドを所有し、数々の思い出を共有してきた筆者の愛情が語られている。
BMWの次世代3シリーズ、まずは電気自動車i3から登場。
デザインは基本的に次期3シリーズと共通する見込み。
ガソリンエンジンモデルも年内に発表予定。
BMWのオリバー・ツィプセCEOが、新型i3発表の場で新型3シリーズツーリングの存在をほのめかした。
プレゼンテーション中に一瞬だけ新型3シリーズツーリングの画像が公開された。
ステーションワゴンの需要がまだ存在することを示唆する。
ベントレー ベンテイガのブラックエディションが登場。
詳細な情報はまだ公開されていません。
スタイリッシュな外観が期待されます。
