全世界の最新ニュース
Page 1032 of 1330BYD Atto 3、後輪駆動に変更、443馬力のレンジトップモデル登場80
中国のBYD Atto 3が大幅改良。駆動方式を前輪駆動から後輪駆動に変更し、航続距離を向上。
バッテリー容量を60.5kWhから74.8kWhに増加、モーターも強化。航続距離は260マイルから317マイルに。
新たにデュアルモーター四輪駆動モデルが登場。0-62mph加速は3.9秒。
長期テスト：日産カシュカイ e-POWER Tekna+：第一印象レポート55
日産カシュカイe-POWERの長期テストが開始。
ファミリー向けSUVとしての実力を検証。
Tekna+グレードの装備や使い勝手に注目。
長期テスト：日産カシュカイe-POWER テクナ+。20年の進化がもたらす変化とは？65
日産カシュカイe-POWERの長期テスト、第二弾。
人気SUVの20年間における進化に焦点を当てる。
テクナ+グレードの長期使用における評価。
子供ができてもアメ車に乗りたい！シボレー「アストロ」なら家族で乗れると妻を説得したお父さんのカスタムが本気すぎた65
シボレー「アストロ」を3台乗り継ぐオーナーによる、家族とアメ車ライフを両立させるためのカスタム事例。
1980年代後半から2000年代前半に人気を博したアストロの魅力を再発見。
子供が生まれてもアメ車に乗り続けたいという父親の熱意が込められた一台。
【車名当てクイズ】この名車、珍車、ご存じですか？ 第751回55
ベストカーwebで人気の車名当てクイズの第751回。
車好きならわかるかもしれないが、少し詳しい程度ではすぐに車名が浮かばないようなクルマが出題される。
各車には作り手、売り手、買い手の思いが詰まっている。
長期テスト: 日産 キャシュカイ e-Power Tekna+、最初の長期テストレポート: バッテリーの不具合でロードサービスを呼ぶ55
日産キャシュカイe-Powerの長期テストが開始。
最初のレポートでは、バッテリーの不具合が発生。
ロードサービス（AA）を呼ぶ事態に。
日産カश्カイe-Power Tekna+長期テスト - 画像集55
欧州で人気の高い日産カश्カイe-PowerのTekna+グレードの長期テストの様子を画像で紹介。
エクステリア、インテリア、走行シーンなど、様々な角度からカश्カイe-Powerの魅力に迫る。
Tekna+グレードならではの豪華装備や快適性にも注目。
フェラーリ、初のEVは「あらゆる面で全く異なる」と主張80
フェラーリは初のEVについて、単なる電気自動車ではなく「電気フェラーリ」だと主張。
全ての面で既存のEVとは異なる体験を提供するとのこと。
具体的な詳細は明らかにされていないが、フェラーリらしい独自性と高性能に期待。
#Ferrari#EV#Electric Vehicle
冬のEV航続距離問題に対する解決策とは？70
冬季のEV航続距離低下の主な原因に対処。
EV普及の課題である充電インフラと航続距離の問題を指摘。
具体的な解決策については記事本文を参照。
マツダ6がモデル3のライバルとして復活、航続距離560km、価格590万円から85
マツダ6の後継モデルとして、電気自動車のファストバック「マツダ6e」が今夏にイギリスで発売。
航続距離は最大560km、価格は約590万円からで、テスラ モデル3のライバルとなる。
イギリス市場向けには、255馬力の後輪駆動モデルのみが、78kWhのLFPバッテリーを搭載して提供される。
フェラーリのタッチスクリーン開発者が語る「タッチスクリーンは車にふさわしくない」70
iPhoneのデザイナー、ジョニー・アイブは、自動車におけるタッチスクリーンの使用に反対の意を表明。
スマートフォンでのタッチスクリーンの過剰な使用に対する不満が、自動車業界にも波及している。
車載タッチスクリーンの普及に対する疑問が提起されている。
#touchscreen#ferrari#technology
旧型リビアンR1T/R1S EVがデジタルキーに対応 – 一部機能限定60
リビアンは、最新のEVに搭載されているデジタルキー機能を旧世代のR1TおよびR1Sモデルにも提供する。
これは完全なデジタルキー機能ではなく、一部機能に限定されたワークアラウンドである。
詳細な機能や対応範囲については、今後の情報公開が待たれる。
