トヨタが子供向け見守りGPSサービス「SayuU2」を発表。
BMWが新型i3を発表。初の電気自動車3シリーズ。
既存のi4との関係性が注目される。
i3とi4の今後の立ち位置について考察。
フォルクスワーゲンは、2027年モデルのティグアンを発表。
デザイン、価格、スペックに関する情報を提供。
コンパクトSUV市場における競争が激化する中、ティグアンの進化に注目。
オランダの有名DJ、ニッキー・ロメロが所有していたマクラーレン720Sが売りに出されている。
マクラーレンは2011年から本格的にスーパーカー製造を開始したが、既に多くの有名人に愛されている。
他の有名人もマクラーレンを所有しており、その人気が伺える。
2027年型日産リーフに関するレビュー、価格、スペック情報。
フルモデルチェンジの可能性、デザイン刷新、技術革新に注目。
電気自動車市場における競争激化と、リーフの立ち位置の変化を考察。
Amazonのビッグスプリングセールで車用掃除機がお得に。
車内清掃を考えているなら、セール期間中がチャンス。
詳細な製品情報はAmazonのウェブサイトで確認。
ユニボディ構造のピックアップトラックは、優れた実用性と取り回しの良さを両立。
日常使いに適した快適な運転体験を提供。
中古市場でお手頃な価格で入手可能。
GMがトヨタ・プリウスに対抗するために開発したシボレー・ボルトの挑戦と苦難の物語。
ボルトはプラグインハイブリッドとして2011年に登場したが、当時の技術的な制約やGM自身の経営破綻など、多くの困難に直面した。
ボルトのコンセプトは革新的だったが、価格や市場の状況が合わず、商業的には成功しなかった。しかし、その開発を通じてGMはバッテリー技術やEVハードウェアに関する貴重な知識を得て、後のシボレー・ボルトEVの開発につながった。
アウディA8が2027年まで生産され、その後一旦生産を終了。
その後、2020年代後半にA8が復活することがCEOによって明らかに。
A8の不在期間中、新型SUVのQ9がフラッグシップモデルの役割を果たす。
フェラーリが、ピュアサンゲと12チリンドリのオーナー向けに、ステアリングホイール上のハプティックコントロールを物理ボタンに交換するオプションを提供開始。
近年の自動車業界におけるボタン回帰の動きが、ついに高級車ブランドにも波及。
物理ボタンへの回帰は、操作性の向上とドライバーの集中力維持に貢献する可能性。
ポルシェによると、ヨーロッパで手頃な価格の合成燃料（eFuel）が開発中。
eFuelは既存のガソリン車に利用可能で、大幅な改造は不要。
内燃機関車の将来を救う可能性を秘めた技術として注目。
サスペンションメーカー、テインのEDFC5短期集中連載の最終回。
今回はEDFC5とサーキット向けMONO RACINGサスペンションキットの組み合わせをテスト。
MONO RACINGは単筒式ダンパーを採用し、スプリングレートは前後共に20kgf/mmをチョイス。車高は純正比-30mmに設定。
レンタカーのヤリスで名古屋からトヨタテクニカルセンター下山までドライブ。
高速道路、市街地、美しい橋、ワインディングロードなど、変化に富んだルートを楽しむ。
トヨタテクニカルセンター下山を目指し、歴史ロマンに浸る。
