プジョーは、中国の競合他社やヨーロッパのEVシフトに対応するため、大胆なデザイン戦略と技術革新を導入。

ポリゴン・コンセプトは、1980年代のアイコニックな205 GTiへのオマージュを込めたデザインを採用しつつ、完全にモダンなアプローチを追求。

新しいHypersquareステア・バイ・ワイヤ・システムは、従来のステアリング・ホイールに代わる革新的なインターフェースを提供し、車内空間の有効活用に貢献。

イギリス政府は、家庭用EV充電器の設置を促進するため、補助金制度を2027年3月まで延長。

補助金額を最大500ポンドに増額し、賃貸住宅居住者や私道のない住宅所有者も対象に。

電気自動車の普及を後押しし、ガソリン車と比較して年間最大1400ポンドの燃料費削減を可能に。

イギリス政府は、家庭用EV充電器の設置を促進するため、補助金制度を2027年3月まで延長し、補助額を最大500ポンドに増額しました。

この制度は、当初は私道を持つ住宅所有者に限定されていましたが、賃貸住宅居住者や路上駐車をする住民にも対象を拡大しました。

政府は、公共充電器の設置も加速させるため、6億ポンドの基金を投入する計画です。

スバルは全日本ラリー選手権（JRC）に参戦する新型マシン「SUBARU Boxer Rally spec.Z」を公開。

このマシンは、これまで苦戦を強いられてきたRally2マシンに対抗することを目指す。

詳細なスペックや投入時期はまだ明らかにされていない。

レクサスが2026年冬頃の発売を予定する新型バッテリEV「TZ」を世界初公開。

TZは3列シートSUVで、レクサスの新たな電動化戦略を象徴するモデル。

新開発のバッテリーを搭載し、1回の充電で約620kmの走行が可能。

MINIが1965年のモンテカルロ・ラリーでのティモ・マキネンの勝利を記念したビクトリー・エディションを発表。

モンテカルロはMINIにとって特別な場所であり、その歴史を称えるモデル。

詳細な仕様や販売地域などはまだ明らかにされていない。

Uberの従業員が、ダラ・コスロシャヒCEOのAIチャットボットを開発。

ピッチの練習に活用。

AI技術の社内浸透を示す事例。

MINIが、1965年のモンテカルロ・ラリー優勝車を記念した特別仕様車「1965 ビクトリー・エディション」を発表。

アイコニックなMini Cooper Sの栄光を称えるモデル。

デザインや装備などの詳細については、今後の情報公開が待たれる。

2026年モデルのフォード・マスタング Mach-Eで、フロントトランク（フランク）が標準装備ではなくオプションになった。

これは、電気自動車のコスト削減策の一環と考えられる。

注文シートを確認する際に、フランクの有無を確認する必要がある。

リンカーンがオフロードSUVを開発中。

ブロンコをベースにしたラダーフレームプラットフォームを採用。

今後10年以内に登場する可能性がある。

BMWは2018年にZ4(G29)を発表し、多くのエンスージアックな要素を満たしていた。

FRレイアウト、直6エンジン、短いホイールベースのシャシーを採用。

しかし、BMWはZ4 Mを製造しなかったため、その潜在能力を十分に発揮できなかった。

リンカーンが、メルセデス・ベンツGクラスなどに対抗する新型SUVを開発中との報道。

フォード・ブロンコをベースに、2030年までに登場する可能性。

レクサスGXやランドローバー・レンジローバーといった競合車種に対抗。