アウディは新型RS5の重量増加を、高度なハードウェアによって打ち消されると主張。

バッテリー搭載による重量増を、技術的な進歩でカバーできると説明。

新型RS5は見た目以上に軽快なハンドリングを実現しているとのこと。

25年ぶりに復活したホンダ プレリュードの試乗レビュー。

全体的に優れた車だが、シビック タイプRのエンジンを搭載して欲しかったという要望。

デザイン、乗り心地、ハンドリングなど、詳細な評価について解説。

25年ぶりに復活したホンダ プレリュードのレビュー。

スポーティなデザインと快適な乗り心地が特徴。

シビック タイプRのような高性能エンジンへの期待には応えられず。

トヨタが新型バッテリーEV「bZ4Xツーリング」を発売。

全長4.8m級のステーションワゴンSUVタイプ。

1mを超える荷室長と広い後席空間が特徴。

中国からの新車販売台数が急増している。

しかし、保険会社は対応に苦慮している模様。

その結果、購入者が保険料の面で不利益を被っている。

オランダで運転中のスマートフォン使用による事故が増加。

新たな取り締まりとして、運転中のスマホ使用を検知するカメラ「フォーカスフリッサー」が導入。

今回、特定の州で試験運用が開始され、今後は取り締まりが強化される見込み。

BMWが5シリーズと7シリーズを含む車両で、またもやリコールを発表。

今回のリコールは、電気的な問題に起因する火災の危険性によるもの。

過去にも同様の火災の危険性によるリコールが発生している。

英国の道路でテスト走行中のホンダ プレリュードの写真。

Auto Expressのベテランカメラマン、ピート・ギブソンが撮影。

次期プレリュードのデザインや性能に関する手がかりを探る。

ステランティスがEV戦略により250億ユーロもの損失を計上したことが明らかになった。

複数のブランドを抱える同社は、電動化への移行において難しい局面に立たされている。

この損失は、同社の将来の戦略に大きな影響を与える可能性がある。

2026年1月、ヨーロッパで販売された新車の約20%が電気自動車（EV）だった。

これは、内燃機関（エンジン）を搭載しない車の販売台数が、全体の5分の1を占めることを意味する。

ヨーロッパにおけるEV市場の成長が著しいことを示している。