2026年型アウディRS5の画像が公開。

次期モデルのデザインを垣間見ることができる。

詳細な情報はまだ不明。

アウディRS5アバントは、RS4の後継モデルとして登場。

プラグインハイブリッド（PHEV）化により、車両重量は増加。

しかし、アウディは走行性能でその重量を感じさせないと主張。

タグ・ホイヤーがF1の公式タイムキーパーとして、最新のコネクテッド キャリバー E5を発表。

数十年にわたるレースの歴史と、リアルタイムデータ、高性能ハードウェアを融合。

F1ファンや時計愛好家にとって、レースウィークエンドをさらに楽しむためのアイテム。

ローダウンと緻密なホイールセッティングが際立つトヨタ「C-HR」のカスタム。

内装はホワイトレザーで統一され、美観を維持するために純水洗車を実施。

低さを追求したスタイリングと、細部までこだわり抜かれた作り込みが特徴。

フォルクスワーゲンが電気自動車の累計販売台数200万台を達成。

ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンは、EV市場で着実に存在感を増している。

2026年には、さらに大きな飛躍が期待される。

BMW M2にxDriveが搭載される可能性が高まっている。

リーク情報によると、BMWはxDrive搭載M2についてコメントを控えている。

重量増加に対する懸念があるものの、その影響は最小限に抑えられる見込み。

10年ぶりのF1新規チームとしてキャデラックF1がオーストラリアでデビュー。

長年の準備期間を経て、その成果が試される。

世界中の注目が集まる中、メルボルンでどのようなパフォーマンスを見せるか期待。

アウディのCEO、ゲルノット・デルナー氏が、電気自動車（EV）の販売不振とガソリンエンジンへの強い関心から、パワートレイン戦略においてより柔軟な姿勢を取ることを示唆。

デルナーCEOは、Car and Driver誌のインタビューで、2030年代以降もガソリンエンジンが重要な役割を果たす可能性があると発言。

アウディはEVへの移行を進めつつも、市場のニーズに応じてガソリンエンジンの開発も継続する方針。

ステランティスは、EVへの移行を読み間違えた。

その結果、昨年は壊滅的な損失を被った。

現在、同社は状況を好転させるための計画を立てている。

2026年モデルのRAV4プラグインハイブリッド（PHEV）に、新たなグレードが追加。

オフロード志向の「Woodland」トリムが登場。

スポーティな「GR Sport」モデルもラインナップ。

電気自動車(EV)は内燃機関車に比べてメンテナンスが少ない傾向。

しかし、EVも複雑な機械であり適切なケアが必要。

EVを良好な状態に保つために知っておくべきことを解説。