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Page 800 of 1330F1新時代のオーバーテイク増加、その定量化は？85
今年のオーストラリアGPでは、バッテリー消耗とアクティブエアロの恩恵により、オーバーテイク数が昨年比266%増加。
F1はオーバーテイク数の増加を歓迎する一方、その定量化と戦略的意味合いの分析が課題。
オーバーテイク増加の要因を詳細に分析し、今後のレース戦略への影響を考察する必要がある。
ロックな生活を送ろう！1970年式GM製バスを改造したキャンピングカー60
1970年式のGM製バスが、ロックなライフスタイルを送るためのキャンピングカーに改造された。
レトロな外観と快適な内装が魅力。
バンド活動のツアーや、個性的な旅に最適。
ブガッティ・ボリードがマイアミF1トラックを疾走65
ブガッティ・ボリードの顧客がマイアミのF1トラックで試乗。
その圧倒的なパフォーマンスと美しい映像が公開。
サーキット走行の機会はオーナーにとって貴重な体験。
トヨタ「7人乗りシエンタ」専用車中泊キット登場！ 約2cmフラット＆ロフト仕様のYURT製「VANLIFE ROOMKIT」60
YURTがトヨタ シエンタ（7人乗り）専用の車中泊キット「VANLIFE ROOMKIT」を発表。
約2cmのフラットスペースを実現し、快適な居住空間を確保。
上下を区切るロフト仕様により、空間を有効活用できる。
なぜ変えた？ 車名を変更すればいいってものじゃない！ 成功or失敗したクルマの悲喜こもごも65
売れないからといって安易な車名変更は成功するとは限らない。
本記事では、過去に車名変更を行った5つの車種を例に、その成否を検証。
車名変更の背景にあるメーカーの戦略や市場の反応を分析。
#car names#marketing#sales
TechCrunch Mobility：Rivian R2の戦略55
TechCrunch Mobilityへようこそ。
RivianのR2に関する記事。
次世代の輸送に関する情報を提供。
1978年型オールズモビル デルタ88 ロイヤル クーペ：豪華なブロアム55
1977年に登場したGMのダウンサイズされたフルサイズ車は、当時大きな話題を呼びました。
1971年から1976年のオールズモビルは、そのサイズにおいてまさにニミッツ級でした。
この記事では、1978年型オールズモビル デルタ88 ロイヤル クーペの豪華なブロアムトリムに焦点を当てています。
#Oldsmobile#Delta 88#Brougham
クライスラーに新しいボス60
クライスラーのトップに人事が発表された。
これまでクライスラーのCEOを務めていたクリス・フュエル氏が退任。
後任には、ダッジのCEOであるマット・マクエール氏が兼任する。
公道走行可能なGMA T.50s ニキ・ラウダ、GT3レーシングカーよりも速い75
ゴードン・マレー・オートモーティブ（GMA）のT.50s ニキ・ラウダは、伝説的なF1ドライバー、ニキ・ラウダに敬意を表した特別なモデルである。
ダリオ・フランキッティは、T.50sを「今まで運転した中で最も魅力的な車」と評している。
T.50sは公道走行が可能でありながら、GT3レーシングカーよりも速いラップタイムを記録する驚異的なパフォーマンスを発揮する。
歴代BMW M3、中古車市場での価格推移を徹底解剖！65
中古車市場における歴代BMW M3の価格分布を分析。
各世代のM3の価格帯と、その理由を考察。
どの世代のM3が「買い」なのか、議論を呼ぶ。
走行距離極少の2011年式ホンダ・エレメント、Bring a Trailerに出品65
Bring a Trailerに出品された、最終年式で走行距離の少ない2011年式ホンダ・エレメントの紹介。
ほとんど新車同様のコンディションを維持している点が強調されている。
エレメントのユニークなデザインと実用性が評価されている。
EV生産コスト削減の裏側：修理費高騰という落とし穴75
EVの生産コスト削減が進む一方で、修理費用が高騰する可能性。
メーカー側のコスト削減策が、消費者にとって必ずしも有利とは限らない現状。
部品点数の削減や製造工程の簡素化が、修理の複雑化を招く懸念。
#EV#Electric Vehicle#Repair Costs
